稳定杆图

l型发动机 · 发表于 24-8-2008 20:25:39

稳定杆图

fangqiwan · 发表于 8-9-2008 03:19:58

很多稳定杆的连杆是细长杆，有没有哪位兄弟算过这个细长杆的，我未算过，但一直不清楚用不用算其稳定性（压杆稳定）。谢谢了。

leeleening · 发表于 9-9-2008 22:40:51

原帖由 fangqiwan 于 8-9-2008 03:19 发表
很多稳定杆的连杆是细长杆，有没有哪位兄弟算过这个细长杆的，我未算过，但一直不清楚用不用算其稳定性（压杆稳定）。谢谢了。

一般来说，横向稳定杆是中部受扭，两端一端拉一端压，而且不管拉压，力的作用线都跟杆的中心线约成90度角的，所以。应该不涉及压杆稳定性问题。

wsw1151 · 发表于 10-9-2008 09:14:27

稳定杆主要在侧倾的时候起作用，它是对弹簧等刚度的补充，即当弹簧等不能满足汽车侧倾刚度时由它来弥补。它主要承受“扭”，还承受“弯”。至于它的形状，要求不高，只要在运动时不与其他部件干涉即可，所以我们看到很多车稳定杆弯曲比较古怪。材料为弹簧钢，如55Cr3等。

monkey7951 · 发表于 4-3-2010 14:08:50

正在研究这个方面的问题
谢谢了

l14248 · 发表于 16-8-2010 19:20:07

很形像.
也有装在后扭转梁内的后稳定杆.

市场经济的眼光 · 发表于 17-8-2010 19:27:33

稳定杆的各种形状主要是考虑运动过程中的有效避让；
直径的计算和刚度定义很重要，也是稳定杆起到抵抗侧倾的关键；

市场经济的眼光 · 发表于 17-8-2010 19:29:13

能否请教稳定杆行业资深人士
对稳定杆耐久行程的定义是怎样确定的？

alone2005 · 发表于 17-8-2010 20:23:57

这个根据整车来的，一般主机厂会有企标里面有要求的

jason_zhao1985 · 发表于 24-8-2010 17:14:08

一般来说，横向稳定杆是中部受扭，两端一端拉一端压，而且不管拉压，力的作用线都跟杆的中心线约成90度角 ...
leeleening 发表于 9-9-2008 22:40

一般来说，稳定杆的最大扭角有多大呢，设计时有没有一个不允许超过的限定值？

龙行于天下 · 发表于 25-8-2010 19:47:19

还有纵向稳定杆吧！

ncy502652960 · 发表于 25-4-2015 11:21:19

这图片来得好啊

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