对平台概念的一些浅解

timzhang1106

现在各大汽车厂商都在强调平台概念的重要性，的确汽车平台概念的诞生给了汽车界一次不小的冲击，它的优点在于：整合了产品系列，降低了成本，加快了新品的推出，特别是在当今汽车制造业竞争日益激烈，原材料价格不断攀升的今日作用更加突出！
  VW，PSA等都将平台概念运用得炉火纯青，让人眼花缭乱，好像所有车型都是具有血缘关系的“亲戚”，说来说去都是系出“同宗”！更有厂商借此作为强有力的宣传武器，就好像现实生活中攀富贵亲戚似的，导致很多人都有这种想法：这车平台是PQ的！恩！一定是好车！~~~哎！买亏了！我这辆S40居然跟Focus一个平台的，真掉份！
  其实不然！比如说LX570与陆地巡洋舰一个平台，ES350与凯美瑞一个平台，定位完全不同，价格想差距大，虽然同一平台，但并不意味着制造工艺，设计理念，追求的效果就完全相同，实际上同一平台上不同系列的车型是可以存在巨大差异的。
  平台只是车型的基础，就像主料同样是鸡蛋，一般家常菜与法式大餐相比，在使用的佐料，厨具，工序，火候，盛放的餐具乃至用餐环境等方方面面都有很大差别，虽然说基本还是鸡蛋，但味道，形状，色泽，档次不一样，价格自然也就不一样！

20060347

平台主要是以底盘为基础，进行衍生设计。
平台的衍生也需要强大的质量保证能力，像大众的PQ35,和福特Volvo的EUCD等，底盘平台的零部件都是经过验证和强大的配套体系作为支撑，即便如此大众还出过离合器门、丰田的油门踏板门等等，所以是说平台对我们国内的主流自主品牌和所谓的合资自主以及一些国企背景的合资企业来说，平台化是现阶段弊大于利的，一旦平台车型出现技术问题，对公司的打击将是毁灭性的。
我国汽车产业本来品牌价值就低，老百姓从来就没有真正信任和打心眼里支持过，所以现阶段主要在于提升自身的修炼，先做人再做车，想想我们SOP时还有多少技术问题没有解决，又有多少问题为了上市的时间节点工程师们视而不见，扪心自问有几个工程师sop前三个月得车,又有多少厂家在生产线稳定后大肆采购二厂家，小作坊的零部件，有些配套厂连9000体系都没过，更别提16949了，当然主机厂的16949也只是为了迎审。
再此我想说平台化是好东西，但是目前国内没有哪家厂家有实力去真正驾驭它。

一笑而过

通用化的设计是文明的设计，通用化的制造是文明的制造。通过平台化是实现通用化的一个有效途径。通常，车载件的开发周期是很长的，合理地平台化，有利于提高整车的开发进度，便于率先进入市场，同时，节约成本，减少试验和验证环节，节约人力资源。当然，平台化并不意味着一致化。车是有个性的，有的车张扬，有的车含蓄、有的车粗犷，有的车细腻...针对不同的车，展现给人的是不同的感觉。平台化，涉及到整车风格的主要造型是很难统一的，否则，失去了特色。平台化，最求的沿用率的最大化，而不是沿用率的完全化。如何在共性与个性之间达到一个最优，是很需要斟酌的。

fangqiwan

李建成、李世民、李元吉、李元霸就是李渊这个平台的四个产品。
有共性：都想当皇帝
却又不同。

qingsongqing

平台能不能理解为主机厂产品中的基础车型呢

zzhroc

平台，目的是降成本、缩短开发周期。同平台，各车型共用件很多，去除一些差异化配置和品牌价值以外，lexus就是toyota

无知者

20060347 发表于 7-7-2013 19:21
平台主要是以底盘为基础，进行衍生设计。
平台的衍生也需要强大的质量保证能力，像大众的PQ35,和福特Volvo ...

对，不光是SOP时问题没解决，SOP+3的时候还有很多问题，还需要有很多设计变更。

20060347

无知者 发表于 11-7-2013 23:49
对，不光是SOP时问题没解决，SOP+3的时候还有很多问题，还需要有很多设计变更。

哈哈  为了钱去造车 而不是经营品牌

无知者

20060347 发表于 21-7-2013 12:50
哈哈  为了钱去造车 而不是经营品牌

其实也是迫于无奈~~公司也希望把质量搞好，这跟成本、人员能力、上市时机都有很大的关系。

sunmengmn

平台的力量是强大的，关键是看人们怎么用它，仁者见仁。。。

halen2006

同意6楼的说法，有没有在轿车平台上开发CUV车型经验的？车身地板是否能沿用？希望大家谈谈看法

20060347

halen2006 发表于 23-7-2013 22:32
同意6楼的说法，有没有在轿车平台上开发CUV车型经验的？车身地板是否能沿用？希望大家谈谈看法

只改后地板

20060347

halen2006 发表于 23-7-2013 22:32
同意6楼的说法，有没有在轿车平台上开发CUV车型经验的？车身地板是否能沿用？希望大家谈谈看法

当然，这个还得考虑这款CUV整车方案，加宽多少，加长多少，以及基础车型的信息，综合权衡。
同平台衍生，基本上轴距轮距不改，加宽往往加边梁的宽度，前加长加防撞梁位置，后加长加后地板，加高就要看你的悬架形式了。前悬一般加减震筒和副车架，候选就要看具体的形式了。