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相位角的好坏,跟发动机性能有什么关系吗?

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该用户从未签到

发表于 28-8-2008 16:46:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们公司现在曲轴有个难题就是相位角不稳定,不要100%检测,耗时耗力,头疼啊!
不知道哪位大虾能指教一下,相位角的好坏,跟发动机性能有什么关系吗?


该用户从未签到

发表于 29-8-2008 11:11:03 | 显示全部楼层

肯定有关系

相位角的提前或之后,直接影响配气的开启和关系时间,呵呵


该用户从未签到

发表于 1-9-2008 19:09:27 | 显示全部楼层
查一下分度机构有没有问题.一般来讲就这三个问题.
1,定位销孔尺寸不对.
2,定位销磨损
3,分度的锁销磨

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该用户从未签到

发表于 3-9-2008 12:24:43 | 显示全部楼层
进气门提前开启的目的是为了保证进气形成开始时候进气门已经开大,新鲜气体能顺利进入汽缸,当活塞达到下止点时汽缸内压力仍低于大气压力,在压缩形成开始阶段,活塞上移速度较慢情况下,仍然可以利用气流惯性和压力差继续进气,因此进气晚关是有利进气的。
排气提前开启的原因是 :当作功行程的活塞接近下止点时,汽缸内的气体虽然有0.3-0.4MPA,就活塞作功而言,作用不大,这时若稍开排气门,大部分废气在此压力租用下可迅速自缸内排出;当活塞到下止点时,汽缸内的压力已大大下降,这时排气门的开度进一步增加,从而减少了活塞上行时的排气阻力,高温废气迅速排出,还可以防止发动机过热,当或带到达上止点时,燃烧室内的废气压力仍高于大气压力,加之排气时气流有一定的惯性,所以排气门晚关一点,可以使废气排放的更干净。

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