讨论一下轿车燃油箱的设计过程！

一将难求 · 发表于 31-8-2008 11:27:23

油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。
      油箱可分为开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。
      1）油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
      2）吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

xufei725 · 发表于 5-9-2008 13:41:45

楼主说的非常的好，但是轿车油箱采用柴油的比较少吧

lgr222 · 发表于 11-9-2008 22:28:45

原帖由 xufei725 于 5-9-2008 13:41 发表
楼主说的非常的好，但是轿车油箱采用柴油的比较少吧

不明白你的意思
应该是说轿车采用柴油发动机的比较少吧

zzly111 · 发表于 20-11-2008 14:32:20

这种说法有问题

hooleer · 发表于 18-9-2010 14:16:24

就油箱形状来说，矩形较多在载重车上应用，圆罐形多在工程机械上应用，而乘用车目前越来越多采用塑料油箱，一般都是异形油箱，为迁就整车布置，一般都是形状相当复杂的

FatahSunshine · 发表于 29-12-2010 22:44:38

回复 1# 一将难求

您说的是汽车用油箱吗！？！！？！？！！？
不解！！
油箱里有那么多辅件吗！？
还有压力油箱！？没见过呢，压力到0.05Mpa那油箱强度要求好高的哦。
汽车用油箱主要还是文中提到的开式油箱吧。

wyqgenius · 发表于 30-12-2010 08:59:39

学习了，但是油箱有那么多的辅件，确实是第一次听说。

华普小子 · 发表于 19-2-2011 08:51:48

乱引用资料，这是大型液压设备系统的储油罐的资料。不是汽车燃油系统的资料！

tangdeqi2 · 发表于 27-2-2011 22:35:59

楼主说的是压力系统中的介质油箱

LLQQ1 · 发表于 20-3-2011 14:18:27

这是重型机械液压油箱的资料。

王阳补牢 · 发表于 19-4-2011 21:39:09

现在很多用的都是开式油箱了吧

carpla2010 · 发表于 23-11-2011 22:39:45

对第二点比较同意

墨麟金鱼 · 发表于 3-3-2012 16:37:07

“油箱在液压系统中……”，明显不是汽车燃油箱

[综合] 讨论一下轿车燃油箱的设计过程！

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