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[求助] 关于长安CB10发动机

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该用户从未签到

发表于 4-9-2008 09:46:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在网上看到好多长安CB10发动机的情况,还有照片,车展上也展了。该机是在原466发劝机基本上通过直喷增压、双VVT,其能达到如此性能,对其结构布置很好奇。据了解还有前驱后驱两款,下图就是前驱的图片,其前端轮系并不驱动水泵,其水泵由正时齿形带驱动,同时看上去取消了内盖,外盖采用铸铝件。
现想了解其后驱款前端轮系布置情况,水泵是否也由齿形带驱动,还有内盖也取消了么?在市面上也见不到此发动机,对其非常感兴趣。
哪位同志了解一些信息,望不吝指教。在网上评论此发动机从未批产,但从去年就有其消息及样机图,不知道现在进展如何。
1.jpg

该用户从未签到

发表于 4-9-2008 10:23:42 | 显示全部楼层

看这个图纸

看这个图纸,就是用带传动的亚!

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 楼主| 发表于 4-9-2008 13:52:43 | 显示全部楼层
该机原机型为后驱动发动机,水泵、发电机、曲轴皮带轮为一轮系,由V带驱动。现上面图片中前驱发动机更改为水泵由正时齿形带驱动了。我想知道的是其升级后驱发动机轮系为何种情况,内外盖也和上面一样么?还有该发动机批产了么?

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发表于 7-9-2008 22:42:18 | 显示全部楼层
呵呵,这发动机要上市,现在还没批量产呢

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 楼主| 发表于 8-9-2008 08:55:11 | 显示全部楼层
有该后驱发动机的照片么?我想知道的是其升级后驱发动机附件轮系与原机466有什么区别么?MPI或是带VVT的都可,还有采用四气门布置后,内盖是不是取消了?谢谢了。

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发表于 10-9-2008 11:55:15 | 显示全部楼层
感觉曲轴皮带轮下面的包角是不是大了点,怀疑可能会发生打滑

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发表于 10-9-2008 11:57:40 | 显示全部楼层
正时齿带用偏心惰轮张紧
正时罩壳集成发动机支撑

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发表于 11-9-2008 14:04:38 | 显示全部楼层
CB10的进气歧管使我们做的。

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 楼主| 发表于 13-9-2008 09:22:17 | 显示全部楼层
请教一下8楼,CB10进气歧管上有水套布置么?他们的缸盖前后驱一样都是后端出水么,还是在进气歧上有水套出水。谢谢了。

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发表于 13-9-2008 22:40:45 | 显示全部楼层
这个发动机不知道又是照抄哪个的?现在全中国没有哪个公司能自己研发发动机的。所谓的研发就是把别人的发动机中无关重要的地方修改一下。

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发表于 13-9-2008 22:41:31 | 显示全部楼层
以后大家去了公司就会发现这说的是真的了!!!!

该用户从未签到

发表于 20-3-2009 20:18:02 | 显示全部楼层
CB10有后驱的吗?我倒是知道有横置和纵置
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发表于 23-3-2009 09:11:56 | 显示全部楼层

回复 13楼 gongxuan0 的帖子

纵置就是后驱的
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发表于 4-3-2011 15:35:44 | 显示全部楼层
发动机在整车装配的左右方向倾角是多少?谢谢了。
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