汽车总装配与检验

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第十八章 汽车总装配与检验
　　 将修竣后的各总成、组合件和零件组装成汽车的过程称为汽车总装。为确保总装质量，汽车总装时必须严格按照合理的工艺顺序和技术要求进行操作。汽车总装后应按修竣出厂技术技术条件进行竣工检验，以便及时发现和排除各种隐患，确保汽车的修理质量。本章主要以EQl092型汽车为例介绍汽车的总装及竣工检验，通过本章的学习，可以了解汽车的总装工艺过程、竣工检验的基本内容和技术要求，并了解交车程序等内容。
　　 第一节 汽车总装
　　 汽车(以EQl092型汽车为例)的一般装配顺序如下：
　　 1．安装前、后桥总成
　　 支起车架，将车轮及钢板弹簧与前、后桥总成组装好，一起推至车架下面．装入钢板弹簧销，使前、后桥通过钢板弹簧与车架相连，并装好前悬架减振器：世可先将钢板弹簧安装舅车架上，再将前、后桥与钢板弹簧相连)。
　　 2．安装制动系
　　 将贮气筒及制动阀分别固定于车架上，用管路将贮气筒、制动阀及制动气室相连，并在车架上夹固好制动管路。
　　 3．安装发动机附离合器及变速器总成
　　 安装好支承垫，将组装好的发动机附离合器及变速器总成一起吊装到车架上(也可先将发动机附离合器总成吊装到车架上，然后再安装变速器总成)，并按规定力矩拧紧各支架螺栓。
　　 4．安装驾驶室
　　 将驾驶室吊装到车架上并拧紧其固定螺栓，安装好化油器操纵装置。
　　 5．安装离合器和制动器的操纵机构
　　 安装好离合器主缸、工作缸、相应管路及离合器踏板，安装好行车制动踏板、连接杆件、驻车制动操纵杆及拉索等，并进行必要的调整。
　　 6．安装万向传动装置
　　 先将中间传动轴前凸缘紧固到变速器第二轴后端凸缘上，将传动轴中间支承座连接到车架横梁上，将传动轴后端紧固到主减速器主动轴凸缘上(注意：传动轴两端的万向节叉应在同一平面内)，且十字轴上的滑脂嘴应在同一方向上。然后支起后轮，起动发动机使之带动传动轴旋转，中间支承自动找正位置后，再将其完全紧固。
　　 7．安装消声器
　　 安放好石棉衬垫后，用螺栓将消声器进气管紧固到发动机排气管上。然后将消声器固定于车架上，并紧固好消声器前端的夹箍。
　　 8．安装转向器
　　 将转向器固定于车架上，并按要求连接好转向操纵机构和转向传动机构各机件。
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　　9．安装燃油箱
　　 将燃油箱支架、燃油箱及汽油滤清器安装到车架上，并连接好油管。
　　 10，安装散热器、翼子板、发动机罩及脚踏板
　　 将散热器与其固定支架组装在一起，然后安装到车架上，并连接好散热器与发动机及水泵的进、出水软管，安装并调整好百叶窗及其操纵机构。将脚踏板安装到车架上，并装好挡泥板、翼子板及发动机罩。
　　 11．安装全车电气线路及仪表
　　 用线夹将全车线路牢固装夹到车上，并连接好仪表、调节器、喇叭、灯具及蓄电池等。
　　 11．安装车箱
　　 将车箱吊装到车架上，并用U形螺栓等进行紧固。
　　 13．加注滑润脂
　　 用油脂枪对各滑脂嘴加注润滑脂进行润滑。
　　 以上操作顺序不是一成不变的，生产中可根据实际需要进行调整。
　　 第二节 竣工检验
　　 一、竣工检验
　　 竣工检验包括路试检验和综合性能检测两个方面。
　　 (一)路试检验
　　 汽车修竣后的路试检验分行驶前检查、行驶中检查和行驶后检查三个阶段，具体检查内容及要求如下：
　　 1．行驶前检查
　　 (1)汽车涂层应色泽均匀，无裂纹、剥落和起泡现象，喷漆表面应无流痕及皱纹。
　　 (2)车门开闭灵活，关闭严密，挡风玻璃完好，门把、门锁、玻璃升降器齐全有效，发动机罩锁扣锁止可靠。
　　 (3)汽车装备齐全，各总成外部螺栓均按规定力矩拧紧，锁销齐全，车架无明显变形及裂纹，铆钉铆接牢固，左右钢板弹簧片数相等，钢板弹簧无断裂及错位现象，各管接头连接可靠，电气线路完整。
　　 (4)车体周正，左右对称点离地高度差：驾驶室、翼子板不大于10mm;车箱不大于20mm。左右轴距差不大于10mm。
　　 (5)拖车钩、备胎架齐全，连接牢固，无裂纹及明显变形。
　　 (6)各滑脂嘴应配备齐全，并按规定加注润滑脂，各总成润滑油、冷却液、制动液等添加充足。　　
　　 (7)转向及制动系统各连接部位无松旷现象，转向盘自由行程不大于30°，离合器踏板自由行程为30—40mm，制动踏板自由行程为18～22mm，且各机构操纵灵活。
　　 (8)用前轮定位仪或水准仪、转角仪及前束尺等进行检查，前轮定位及前轮最大转角应符合要求，见表18-1。

kejidaxue168

内容有点简单宽泛！还是谢谢楼主的上传

gouzhixia

总装检验员应了解那些专业知识

nashinake

我就是做总装工艺的。这篇文章太简单了，不适用

huazi252

不但简单，而且凌乱，实际总装步骤根本不是这么搞的。

BJ212

原帖由 gouzhixia 于 30-10-2008 16:33 发表
总装检验员应了解那些专业知识

应该了解各种零部件的名称、和可以实现的功能。
要了解各零部件对整车的影响。
因为总装检验是在线检验，是静态检验，因此很多问题，不能直观地反映出来。比如一些零部件装配的不好，很可能引起行驶中的噪音，那么这样的问题就应该在车辆下线前杜绝掉。

刘丁丽

总装，既简单又复杂，关键要做细致！

蜡笔小心110

呵呵，再发个附件不是挺好的吗？？？

rui313477227

能否说的再详细些　谢谢

chaoixing0000

需要进一步更新。。。。。。。。。。。

czh1964-9

内容显得简单了些,但总体还算可以.

czh1964-9

最好能提供一下有关,车身总装装配工艺.

czh1964-9

我觉得这个东西只是简单的介绍,真正的装配工艺比这个复杂,还有工艺附图呢.

shootingbrake

不错  学习了

cyflg

最好有带数据支撑的