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一辆普桑化油器车，老爱烧点火线圈，三两天换一个，怎么回事?

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zhuliwei

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发表于 5-9-2008 16:13:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一辆普桑化油器车，老爱烧点火线圈，三两天换一个，怎么回事，发电量正常，怎么回事？
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guoge01

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发表于 5-9-2008 20:36:59 | 显示全部楼层
看看点火线圈安装位置是否过热（热损坏点火线圈的绝缘性，造成漏电）。点火晶体管是否损坏（点火晶体管内限电流电路损坏，造成点火线圈初级绕组烧毁）。再检查分缸线是否电阻过大，火花塞间隙是否过大（造成点火电压过高，损坏点火线圈的绝缘性）。发动机的混合气是否偏浓或者偏稀（点燃过浓过稀 的混合气都需要更高的点火电压。）

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longying

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发表于 7-9-2008 13:21:39 | 显示全部楼层
楼上讲的非常详细。
我个人认为还有发电机电压可能太高，导致点火线圈过热而损坏。

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汽车机械师

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发表于 8-9-2008 10:05:09 | 显示全部楼层
没那么复杂，换个点火模块就成了。
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高手

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发表于 25-12-2008 09:30:47 | 显示全部楼层
我补充一句：点火线路方面搭铁不良。
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jianzhugong

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发表于 25-12-2008 13:14:21 | 显示全部楼层
还有火花塞和高压线阻值过大 或分电器没插正引起火头和分电盖点火时位置不正

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chen1221

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发表于 28-12-2008 13:12:45 | 显示全部楼层
电压过大
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kuin0

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发表于 4-1-2009 16:47:25 | 显示全部楼层
总结的好,再找个鸡蛋里的骨头,配件质量差
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273112454

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发表于 7-1-2009 17:43:43 | 显示全部楼层
发电机的电压不稳
  换个发电机的调节器应该就没有什么问题了
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满天飞

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发表于 17-1-2009 21:34:16 | 显示全部楼层
应该是点火麼快有问题
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社会主义好

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发表于 2-2-2009 18:38:58 | 显示全部楼层
高压线与点火线圈接触不好，也会烧毁高压线圈的

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车行小子

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发表于 4-2-2009 09:10:36 | 显示全部楼层
老式普桑是否有线路破损造成点火线圈主火线长供电。点火器内部晶体管是否出现打铁漏电。点火线圈附加电阻线是否打铁漏电。看一下是否是主缸线安装不当造成点火线圈自行击穿

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小鱼2008

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发表于 4-2-2009 09:36:22 | 显示全部楼层

回复 2楼 guoge01 的帖子

我认为可能是，初级线圈常搭铁造成的。可以检查一下

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jilaopp

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发表于 14-3-2009 20:15:02 | 显示全部楼层
我遇到这样的车换点火模块就好了   次级线圈的反冲电压太大了
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蒋先生

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发表于 14-3-2009 20:40:31 | 显示全部楼层
这样的问题我也有遇到过，先换个点火模块，要是还不行的话，那就要考虑点压过高了
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