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开车换档的时候老是感觉发冲,怎么才能控制好

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该用户从未签到

发表于 5-9-2008 17:56:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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开车换档的时候老是感觉发冲,怎么才能控制好


该用户从未签到

发表于 5-9-2008 21:37:12 | 显示全部楼层
这种情况是你转速还没到换档的最佳时间     一般2000-2500之间    换档后离合慢抬   不要太快

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发表于 6-9-2008 08:08:13 | 显示全部楼层
换挡一般有两种标准
一种就是楼上说的看发动机转速
另一种就是看车速小车
起步1档
车动起来就可以上2档
20-30km/h上3档
40km/h左右4档
50km/h左右5档
注意车速未到换挡和1 2 3档换挡需慢抬离合器
左右4档

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发表于 6-10-2008 21:27:52 | 显示全部楼层
离合器控制不好.


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发表于 6-10-2008 22:25:44 | 显示全部楼层
如何要实现无冲击换挡,即不用踩离合器换挡。需要了解档位比值,比如一档/二档为1.8,那就是说一档时发动机转速要是二档发动机转速的1.8倍,这样就可实现无冲击换挡。具体操作如下:一档起步加到2000转后,在松开油门前手在换挡手柄上施加摘档力且松油门,当正向扭矩向反向扭矩过度时可顺利摘下一档,少做停顿,发动机转速基本回到怠速,然后在手柄上施加挂挡力且缓加油,当转速达到二档发动机的转速时,就可以换到二档了。以后的档位可以按此方法进行操作。降档时正好相反。同理可以看出,正常操作也要对发动机转速和车速进行比对,且对离合器控制要得当。

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发表于 6-10-2008 23:41:04 | 显示全部楼层
换到要听话发动机的转速,在换挡,这样对汽车的造成的伤害就小多了


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发表于 8-10-2008 10:38:40 | 显示全部楼层
车子如果负重,发动机转速要适当高一点再换档,避免动力不足对发动机的损坏

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发表于 10-10-2008 10:48:43 | 显示全部楼层
还是多练练油离配合吧,很重要的。


该用户从未签到

发表于 10-10-2008 21:00:56 | 显示全部楼层

回复 5楼 的帖子

我也刚刚学车,凭感觉在开,我同时又是车辆工程专业的学生,又很想弄明白你所说的意思,

我的理解是需要对油门控制的好,看转速到可 档位时,直接换挡

不知道伤不伤害车子呢?

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发表于 19-11-2008 19:16:50 | 显示全部楼层
离合器要踩到底


该用户从未签到

发表于 20-11-2008 19:55:23 | 显示全部楼层
本人驾龄12年,开过各种车型,凭经验,如果开小车,一般都是看发动机转速增档,当发动机转速达到1800转以上就可以顺利增档。如果开大型车,比如柴油的中型、大型客货车,一般情况下都是转速达到1500转增档即可。呵呵,看转速增档主要针对的是新手,如果是老司机基本上听发动机的声音就能判断出增档的恰当时机了。

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