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[悬挂] 国内空气悬架生产企业比较---柯布克-纽威,科曼,塔海尔,采埃孚,青岛方正

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发表于 7-9-2008 09:26:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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北京柯布克-纽威,国内最牛的一家,曾经市场占有率高达80%,目前25%左右。
中国公路车辆机械,路桥下属企业,有后台就是不一样,北京公交的大单子轻松拿到。
上海科曼,欧式风格代表,发展很快。实力与中国公路车辆相当
塔海尔,美国独资,著名空悬品牌,市场定位在亚太地区,国内份额不大
北京精德精,据说也不错,实力比肩科曼,具体情况不是很清楚
采埃孚传动技术 车桥、悬架一体供货,低底板车很有优势
青岛方正,卡车市场龙头老大,不过现在卡车市场政策不定,前景扑朔迷离
以上是几家主要空悬企业,希望大家踊跃参与讨论,说的不对的地方请多指教

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发表于 7-9-2008 20:38:38 | 显示全部楼层
基本准确吧,但是柯布克跟纽威好像已经没有关系了吧。

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发表于 31-7-2009 11:30:56 | 显示全部楼层
安凯车桥现在也做空气悬挂
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  • TA的每日心情

    24-6-2015 11:02
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 31-7-2009 12:52:26 | 显示全部楼层
    那天看报纸说北京塔海尔没几个人了,青岛方正主要是提升桥空气悬挂,驱动桥做的比较少

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    发表于 8-9-2009 16:49:12 | 显示全部楼层
    青岛方正基本没有提供整套悬架,塔海尔已经倒闭被山东美晨收购啦。精德精实力一般,和丹阳车船一样做的比较早,发展缓慢。国内四大悬架应该柯布克、中国公路、郑州宇通、上海科曼,另外北京德威利基本垄断安凯悬架。个人认为宇通实力最强,只是不对外供悬架。小的悬架系统商还有东风46厂,北京驰创达、苏州瑞泰特、青岛锐德世达、郑州精通。

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    发表于 8-9-2009 21:01:30 | 显示全部楼层
    FREND ZHANG 很厉害吗
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    发表于 9-7-2010 12:46:20 | 显示全部楼层
    国内的空气弹簧发展的怎么样啊?国产的在各主机厂装车了吗
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    发表于 9-7-2010 15:22:08 | 显示全部楼层
    空气悬架的发展目前处于特殊时期,相互雷同趋势日益严重,技术上这几年处于停滞不前阶段
    关键总成:气囊、高度控制阀、减振器仍然是外资独霸,悬架制造商赢利能力大幅下降,期待将来能有新突破!

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    发表于 13-7-2010 08:57:37 | 显示全部楼层
    回复 7# xubo585100


        现在国内一般高档一点的客车都在使用空气悬架,货车现在随专用的空气悬架比较多。
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    发表于 19-9-2010 23:08:34 | 显示全部楼层
    中国公路、柯布克、科曼在汽车零部件商领域专做空气悬架3分天下。宇通在供自己的主机厂。空气悬架动力载荷比较大。他们的共同特点是使用施必牢防松螺纹技术。有兴趣可以交流gp@shanghaidite.comQQ:413453506
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    发表于 14-10-2010 09:17:19 | 显示全部楼层
    不断学习,不知道能否介绍一下,国内主要大客如宇通、金龙、青年等用的是谁的底盘悬架呢,好象都在说是用MAN的,不知道确切吗
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    发表于 28-4-2011 16:52:52 | 显示全部楼层
    回复 6# frankszhao


        张工,很久没看到你在论坛出现了
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    发表于 3-5-2011 23:54:44 | 显示全部楼层
    郑州宇通的空气悬架系统的确自产自销。不对外的
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    发表于 3-5-2011 20:48:56 | 显示全部楼层
    郑州宇通也算在内?它主要是自产自销吧?
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    发表于 3-5-2011 20:28:01 | 显示全部楼层
    空气悬架方面威巴克在烟台新建了工厂。
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