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[行驶] 山区行驶的货车选择同步附着系数与在良好路面行驶的轿车选择同步附着系数有什么不同？

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carbox

该用户从未签到
发表于 11-9-2008 22:35:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在多雨山区行驶的货车选择同步附着系数与在良好路面行驶的轿车选择同步附着系数有什么不同？为什么？
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xxg111

该用户从未签到
发表于 21-9-2008 16:54:42 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

同步附着系数由汽车结构参数决定，选择同步附着系数应考虑汽车轴距、质心位置等。

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T00y

该用户从未签到
发表于 8-4-2010 18:08:02 | 显示全部楼层
同步附着系数关系到前轮还是后轮先抱死  桥车要防止后轮先抱死  而货车在山区行驶要防止前轮抱死  所以取的同步附着系数是有区别的

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