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[转向] 齿轮齿条转向器回正出现问题怎么办?有哪些因素影响回正?

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该用户从未签到

发表于 12-9-2008 15:40:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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齿轮齿条转向器回正出现问题怎么办?有哪些因素影响回正?请高人帮忙!!!!急!!!!

该用户从未签到

发表于 14-9-2008 15:24:21 | 显示全部楼层
可以1\检查胎压是否正常,
        2\转向柱\转向拉杆\等是否有干涉
    3\转向球头是否失效,导致阻力过大
        4\主销内\后倾角\前束等四轮定位参数.
如果确定了是转向器的问题的话:
1\检查是否有干涉的地方,产生回正阻力.
2\齿轮齿条的间隙调整(间隙调整螺栓旋松30度以内,松动过大,会造成转向空行程过大及瞬时冲击功比较大).

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该用户从未签到

发表于 17-12-2008 00:24:27 | 显示全部楼层
原帖由 wawlp92114 于 14-9-2008 15:24 发表
可以1\检查胎压是否正常,
        2\转向柱\转向拉杆\等是否有干涉
    3\转向球头是否失效,导致阻力过大
        4\主销内\后倾角\前束等四轮定位参数.
如果确定了是转向器的问题的话:
1\检查是否有干涉的地方 ...



我根据楼上的回复来补充一点吧,
一是干涉的地方一定要检查的,尤其是管柱转动且裸露部分。比如管柱上轴、方向盘、点火锁及相关支架与附件等,中间轴。二是转向机是否损坏,尤其是进水等导致功能失效。
二是楼上所说的四轮参数一定要查的,但一般情况下,四轮参数只能查个前束,而外倾、后倾及内倾等是查不到或不好查的,但对转向力影响最大的是后倾,这时可以结合悬架结构形式综合考虑分析一下。
三转向内外球头的主要失效形式是松动,这对回正没有影响。像松脱,断裂等是几乎不会出现的,扭转力矩大点,也基本上是对回正没有影响的,
再回答一下你在确认是转向器本身问题后,你应该测一下转向器的逆转力是多少,这个是直接的指标。
理论上讲,回正力大小主要是由悬架结构与参数决定的,而在回正力大小一定的前提下,回正性能表现就看转向系统的力特性与角特性了。
就说这么多吧

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该用户从未签到

发表于 17-12-2008 21:38:05 | 显示全部楼层
影响转向回正的因素其实主要在于四轮定位参数,前束,车轮外倾角,主销后、内倾角,对整个回正力矩都起着决定性的作用,一般转向机的故障只会造成转向不灵,转向过度的情况(一般汽车都是设计成轻度的转向不足,避免侧滑),如果四轮定位参数适当,几时不抓方向盘汽车基本都可以自动回正,同时这些参数影响着轮胎与行驶的稳定性,所以参数不当,会导致轮胎磨损日益严重(吃胎),甚至会影响到底盘其他机构,然后,回正能力就越发的差。
什么导致四轮定位参数变化?个人觉得一般就是底盘碰过,或者经常跑比较糟糕的道路导致的。其他的原因,还请大家补充。

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