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一个来自东风日产研发中心员工良心泄密

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新浪微博达人勋

发表于 12-9-2008 21:32:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我是湖北人,02年毕业后在东风研究所工作。两年后,跳槽到了东风日产研发中心,目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里,我接触到了太多所谓“国产化”的内幕, 使我如鲠在咽,不吐不快。没错,我受雇于日产,他是我的衣食父母;但我更是一个中国人,这个大前提至死我都不会改变的。      

  本来,现在全世界都是叫嚣着降成本,进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的,那就是“以更便宜的价格,买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言,这个规格就是NES(日产工程标准)。      

  然而,从上个月起,我的日本上司对我的命令却是:找到国内最便宜的树脂材料,用于目前JA、X11C、L11K等(日产的车型代码,就是指天籁、颐达琪达和Sylphy)全系列的车型上。不管规格,不管品牌,不管来源,只要材料能打出制件就可以了。      
以高于国外的价格销售,却采用远低于规格的烂料,日产,你当中国人是什么?!      

  可能有的朋友会说,车子以超过120公里的速度撞上,就是金属也好,塑料也好,反正都是烂成一堆,规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立,绝对需要在理论和实践中进行反复论证,安全性能不用说了,气味,光泽,耐光老化,耐划伤等等。更不用说日产立世70多年,NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在,到了中国,这一切的一切都开始变了味。更要命的是,南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润,据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧,为了掩盖气味,厂家可以加入香精和染料,重金属严重超标,轻者身体不适,重者则有致癌和胎儿致畸的作用。      

  这还不算,最最让我义愤填膺的是,日产的这些国产化的"杰作",只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工,我倍感羞耻和气愤。      

  我无力阻止这一切,我唯一能做到的,就是将一切的黑暗暴露在阳光下,让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知,那请不要犹豫,请将此帖广为传播,让鬼子们知道,中国人绝不是好欺负的!

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新浪微博达人勋

发表于 13-9-2008 19:46:46 | 显示全部楼层
这两天我也在想,真正工作了我们的行业具体是个什么样子?我们真正能做的又是什么
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新浪微博达人勋

发表于 13-9-2008 22:22:08 | 显示全部楼层
想不到啊,是不是其他的企业也是这个样子啊?

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新浪微博达人勋

发表于 14-9-2008 14:08:25 | 显示全部楼层
也不知日本的长什么思想 大好的市场为远景去换眼前这一两芝麻?

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新浪微博达人勋

发表于 14-9-2008 21:05:54 | 显示全部楼层

确实是这样的

看了这篇报道 心里很气愤  
只有我们不断努力 才能那个缩小差距  避免这种事情再次重演

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新浪微博达人勋

发表于 15-9-2008 10:04:40 | 显示全部楼层
日产真的那么吓人嘛?哎呀,我们都搞不清楚了...不过还是要谢谢楼主!

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新浪微博达人勋

发表于 15-9-2008 14:26:46 | 显示全部楼层
面对这些我们能做什么呢?

技术不如人!

还是希望中国的强大啊!

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新浪微博达人勋

发表于 15-9-2008 16:59:06 | 显示全部楼层
小日本 真够损的,大刀向鬼子头上砍去

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 03:22:16 | 显示全部楼层
不会日本车都这样八!

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 10:41:17 | 显示全部楼层
自强不息,发愤图强。

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 17:29:02 | 显示全部楼层

现在我们能做什么?

每次看到这些我都很气愤,但现实就是如此。

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 18:22:17 | 显示全部楼层
草,日本不是人,那些经济车地油耗是靠破材料轻质量搞来的

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 20:05:02 | 显示全部楼层
真的假的啊?

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 20:21:50 | 显示全部楼层

可恶

他小鬼子算什么东西,,,到中国还能撒野啊。打倒鬼子

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新浪微博达人勋

发表于 6-11-2008 20:32:43 | 显示全部楼层
我们要自强、自立

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