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汽车基础知识

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发表于 12-9-2008 21:34:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车的相关参数

轴距(L)-是描述汽车轴与轴之间距离的参数,通常可通过汽车前后车轮中心来测量。轴距的长短直接影响到汽车的长度、重量和许多使用性能。

轮距(B)-指同一轴上车轮接地点中心之间的距离,对双胎汽车,则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离。

汽车的外廓尺寸(总长、总宽、总高)

汽车的外廓尺寸是根据汽车的用途、道路条件、吨位(或载客数)、外形设计、公路限制和结构布置等因素来确定的。在总体设计时要力求减少汽车的外廓尺寸,以减轻汽车的自重,提高汽车的动力性、经济性和机动性.

每个国家对公路运输车辆的外廓尺寸均有法规限制。这是为了使汽车的外廓尺寸适合本国的公路桥梁、涵洞和铁路运输的标准及保证行驶的安全性。我国对公路车辆的极限尺寸规定如下:汽车总高≤ 4m;总宽(不含后视镜)≤ 2.5m;总长:货车(含越野车)≤ 12m;一般客车≤ 12m;铰接大客车≤ 18;半挂牵引车(含挂车)≤ 16m;汽车拖挂后总长≤ 20m.

汽车的整备质量-亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具等安装齐备),各种油水添满后的重量。

  汽车的载质量(载客量)-这是汽车的基本使用参数之一。它关系到汽车的运输效率、运输成本、使用方便性、产品系列化和生产装备等诸多方面。

汽车总质量(G)-是指汽车装备齐全,并按规定装满客(包括驾驶员)、货时的重量。         

对于轿车,汽车总质量 =整备质量 +驾驶员及乘员质量 +行李质量

对于客车,汽车总质量 =整备质量 +驾驶员及乘员质量 +行李质量 +附件质量

对于货车,汽车总质量 =整备质量 +驾驶员及助手质量 +行李质量



汽车的基本构成--由四个部分组成:



发动机-这是汽车的动力源。按燃料的种类分为汽油机、柴油机。随着代用燃料技术和环保技术的不断发展,新近发展了天然气汽车、电动汽车等等。   



底盘-按功能分为四个系统: 传动系,行驶系,转向系,制动系,电气系统;

传动系-离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等;   

行驶系-起纽带和承载的作用。主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等;

转向系-包括方向盘、转向机和传动杆件等;

制动系-用于控制车速和停车。包括制动器和制动控制装置。

车身-用于乘坐驾驶员、乘客和载货。轿车一般采用整体式车身,载货汽车的车身一般由车头、驾驶室和车厢组成。

电气系统-用于汽车的起动和灯光照明等等。



汽车的驱动方式

  

  FF:前置发动机,前轮驱动的简称,是当前轿车的主流驱动方式。

优点:主要机械部分在车前部,有宽广的车内空间,没有传动轴使车重减轻,另外前驱直线行驶平稳,缺点:前轮承受大部分的车重,并兼具驱动和转向的功能,和FR相比转向力会稍重,操控性略差。



  FR:前置发动机,后轮驱动的简称,多用于高级轿车和大型货卡车。

优点:发动机和变压器放在前面,中间有传动轴,差速器摆在后面,将机械部分的重量平均分配,拥有优异的操控性和舒适性,转向轮和驱动轮分开使转向操控性良好。

缺点:因有传动轴贯穿底盘下方,车身重量增加,车内空间变小,尤其后排空间显得狭小。而且后轮驱动在直线行驶稳性方面比FF要差。



4WD、轮驱动,也称4×4,它可分为全天候四驱(全时四驱)和需要选择才进行的4驱(短时四驱)。

优点:四驱方式可以使车辆在雪地和不良路面上进行加速,高速行使或转弯时有着很好的稳定性,同时也有较大的驱动力。

缺点:由于增加了许多部件,使车身的重量也增加了,在油耗和静音方面不如两驱。另外在不良路面尤其在雪地行驶时,虽说四驱比两驱有优势,但也不要过于相信四驱,否则容易酿成大错。



4×2表示双轴汽车(四轮支撑),二轮驱动(一般为后轴驱动);

4×4表示双轴汽车(四轮支撑),四轮驱动(前、后轴均为驱动轴);

6×2表示三轴汽车(六轮支撑),二轮驱动(一般为中间轴驱动);

6×4表示三轴汽车(六轮支撑),四轮驱动(一般为中、后轴驱动);

6×6表示三轴汽车(六轮支撑),六轮驱动(三轴均为驱动轴)。



行驶阻力



汽车行驶中主要存在四种阻力,即:

滚动阻力-车轮在地面上滚动时产生的阻力。它是由轮胎和路面的变形、轮胎内部的摩擦以及车轮轴承中的摩擦因素引起的。

空气阻力-汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为空气阻力。它与汽车的迎风面积、汽车与空气的相对速度等直接相关。

坡道阻力-当汽车上坡时,汽车重力沿坡道的分力表现为汽车的坡道阻力。它与所爬坡度直接相关。

加速阻力-加速阻力是汽车加速时,由汽车惯性力形成的阻力。

汽车的行驶条件:驱动力 ≥滚动阻力+空气阻力+坡道阻力+加速阻力


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发表于 16-9-2008 01:32:42 | 显示全部楼层
汽车构造上都有的哦!!!


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发表于 17-9-2008 12:59:34 | 显示全部楼层
讲解的挺全的吗


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发表于 5-10-2008 00:01:17 | 显示全部楼层
楼主的这些都是最基本的知识啊


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发表于 8-10-2008 00:53:15 | 显示全部楼层
学到很多基础的东西


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发表于 14-11-2008 08:54:08 | 显示全部楼层
我发现你积分这么高是怎么骗怎么混的了


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发表于 29-7-2009 15:55:47 | 显示全部楼层
这些挺基本的,但还是挺好用的
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发表于 2-8-2009 15:18:09 | 显示全部楼层
谢谢你的讲解,学到一些知识。谢谢!
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发表于 2-8-2009 16:34:42 | 显示全部楼层
恩,确实很有代表性
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发表于 10-8-2009 15:51:41 | 显示全部楼层
呵呵。现在明白了不少。起码我知道了驱动方式的优缺点
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发表于 10-8-2009 21:28:55 | 显示全部楼层
看            看
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发表于 15-9-2009 14:48:53 | 显示全部楼层
很基本的,不过楼主忘了说汽车的第四个部分,汽车电子仪器及设备
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发表于 15-9-2009 17:23:51 | 显示全部楼层
刚刚入门,挺基础的知识,学习了!
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发表于 27-9-2009 11:27:26 | 显示全部楼层
挺好的,以前没有接触过,谢谢了
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发表于 27-9-2009 18:57:13 | 显示全部楼层
讲解的挺全的吗
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