为什么装手动变速器的车辆加速力好于自动呢？

UFO1 · 发表于 13-9-2008 09:13:06

为什么装手动变速器的车辆加速力好于自动呢？从结构原理上麻烦各位分析一下

SP001 · 发表于 13-9-2008 14:57:10

我觉得主要有两个方面的原因：
第一：一般来说手动变速器一档总速比要比AT的大。
第二：MT 摩擦片式离合器比液力耦合器传动效率高，传递速度更快。

lyp0451 · 发表于 18-9-2008 21:00:23

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
自动变速器（AT）
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。

autochat · 发表于 23-2-2010 11:30:29

原因：
（1）一般自动档车有液力变矩系统，启动时液力变矩是进行柔性传动动力的，所以感觉启动不直接。
（2）自动档的整个速比比手动档的整个速比要低，我不敢苟同
（3）现在也有一些自动档的车不用液力变矩，如双离合，则启动效果不会比手动差。

wangxingong · 发表于 23-2-2010 17:03:23

原因：手动挡的可以随心所意，在一个档位上发动机可以升至最高，而自动挡是受条件控制的，在一定的转速和发动机功率下自动升降档，能够发挥出发动机的野性，所以自动挡是属于城市女人车。

luoyimin · 发表于 28-2-2010 14:22:00

主要是自动变速箱的结构方面的先天不足，自动变速箱里有个叫做液力变矩器的东西，它的原理有点像水流推动水车，它实现了发动机输出端与变速箱输入端的软连接，当然动力传递不如手动变速箱的纯机械硬连接来的直接，再加上自动变速箱的液压自动换档机有些是用发动机动力驱动的(也有些是电力驱动)，消耗了发动机的动力，还有电脑通过传感器得到车速和档位行车状态等数据再发出换档指令的过程往往有滞后而错过最佳换档时机，还有液压换档机构这些多的部件增加的重量，这些情况综合起来，造成了同一车款的手动型比自动型换档快

autochat · 发表于 28-2-2010 18:11:23

原因再分析：
除了液力变矩系统确实是启动慢的原因之外，1楼楼主也可能是开了CVT的车，即使没有液力变矩器，CVT的车也是启动很慢。

zw0209 · 发表于 15-3-2010 12:56:51

这个我不是很清楚，但是自动挡的车子比手动挡的省油

LWH016 · 发表于 16-3-2010 00:10:57

这个我不是很清楚，但是自动挡的车子比手动挡的省油
zw0209 发表于 15-3-2010 12:56

大多数自动档车给人的印象是费油，除非是CVT才会省油些，DCT也只是逼近手动档的水平，一般还达不到手动档的最好水平。

yxfoto · 发表于 20-4-2010 09:47:08

手动挡是机械直接传动，效率要比AT等的高，所以从这里讲是要省油些，当然与操纵水平也有关系。自动挡对操纵要求就小些。AMT的效率就会高些

luoqinran · 发表于 20-4-2010 11:25:11

当泵轮转速大于涡轮转速的时候，液力变矩器不是应该有增扭的作用吗？这难道不会产生更大的驱动力？

njw19900214 · 发表于 23-4-2010 06:46:18

自动变速器是靠节气门传感器和车轮转速来变化的，当要加速是会降一档

tengjinxian · 发表于 3-1-2014 12:14:58

手动挡是机械直接传动，效率要比AT等的高，所以从这里讲是要省油些，当然与操纵水平也有关系。自动挡对操纵要求就小些。AMT的效率就会高些

kyle.ht.guo · 发表于 9-9-2014 00:16:33

luoyimin 发表于 28-2-2010 14:22
主要是自动变速箱的结构方面的先天不足，自动变速箱里有个叫做液力变矩器的东西，它的原理有点像水流推动水 ...

主要还是安全性方面考虑的，个人认为。其实，如果设计的话肯定可以设计出，自动加速很快的那种

weiyiqq · 发表于 17-9-2014 23:14:22

主要还是传动效率

[结构原理] 为什么装手动变速器的车辆加速力好于自动呢？

评分

评分

评分

评分

评分

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块