变速器工作原理动画（非常精彩）

rain225 · 发表于 18-9-2008 21:27:52

rain225 · 发表于 18-9-2008 21:31:20

三轴五当变速器传动简图
1-输入轴 2-轴承 3-接合齿圈 4-同步环 5-输出轴 6-中间轴 7-接合套 8-中间轴常啮合齿轮
　　此变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴（输入轴）、中间轴、第二轴（输出轴）、倒档轴、各轴上齿轮、操纵机构等几部分组成。　　两轴五当变速器传动简图
1-输入轴 2-接合套 3-里程表齿轮 4-同步环 5-半轴 6-主减速器被动齿轮 7-差速器壳 8-半轴齿轮 9-行星齿轮 10、11-输出轴 12-主减速器主动齿轮 13-花键毂
　　与传统的三轴变速器相比，由于省去了中间轴，所以一般档位传动效率要高一些；但是任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。　　同步器有常压式，惯性式和自行增力式等种类。这里仅介绍目前广泛采用的惯性式同步器。　　惯性式同步器是依*摩擦作用实现同步的，在其上面设有专设机构保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，从而避免了齿间冲击。　　惯性同步器按结构又分为锁环式和锁销式两种。　　其工作原理可以北京BJ212型汽车三档变速器中的二、三档同步器为例说明。花键毂7与第二轴用花键连接，并用垫片和卡环作轴向定位。在花键毂两端与齿轮1和4之间，各有一个青铜制成的锁环（也称同步环）9和5。锁环上有短花键齿圈，花键齿的断面轮廓尺寸与齿轮 1，4及花键毂 7上的外花键齿均相同。在两个锁环上，花键齿对着接合套8的一端都有倒角（称锁止角），且与接合套齿端的倒角相同。　　锁环具有与齿轮1和4上的摩擦面锥度相同的内锥面，内锥面上制出细牙的螺旋槽，以便两锥面接触后破坏油膜，增加锥面间的摩擦。三个滑块2分别嵌合在花键毂的三个轴向槽11内，并可沿槽轴向滑动。在两个弹簧圈6的作用下，滑块压向接合套，使滑块中部的凸起部分正好嵌在接合套中部的凹槽10中，起到空档定位作用。滑块2的两端伸入锁环9和5的三个缺口12中。只有当滑块位于缺口12的中央时，接合套与锁环的齿方可能接合。　　

　　前置发动机后轮驱动汽车变速器的外操纵机构　　

c12x28l64 · 发表于 21-9-2008 14:35:19

这么好的资料,让人特别是让新手大开眼界啊.

gywlk · 发表于 21-9-2008 17:08:11

真是不错，不过我想请教大家一个问题：奇瑞的AMT到底好不好？我一直有点怀疑其性能

lc-fish · 发表于 14-10-2011 21:07:18

好图，值得分享，学习了

Engineer · 发表于 5-10-2008 08:59:12

楼主真是强人！这东东西怎么做出来的？

OFFROAD_4WD · 发表于 27-10-2008 19:05:09

太帅了，楼主太强了！我一定也要学三维动画！

bydls · 发表于 2-11-2008 23:46:37

上图明显有错误，结合套与二轴是刚性连接的，二轴转的时候，二轴上的所有同步环与结合套都应该在转动，而动画里面没有，请楼主再看看

我为车痴 · 发表于 3-11-2008 19:52:12

真厉害,这个也搞出来了!!
顶死你...呵呵...

xinghaibo · 发表于 27-11-2008 17:00:34

我想是不能太好，因为做AMT有一定的技术难度，所以只是能用，性能及其他就不知道怎么样来了！

HOLY5566 · 发表于 5-12-2008 17:09:24

或者让2轴不要转动好了，不过还是很漂亮的 vielen danke!~sehr shön!~

huangex · 发表于 3-2-2009 10:59:03

楼主太强了！我一定也要学三维动画！有些东西还是要完善下.

walkyzzr · 发表于 18-2-2009 18:52:04

确实是很不错的资料
对于初次接触的人，会有一个非常好的导向作用

ccccxy · 发表于 19-2-2009 22:32:32

你的动画很好，就是有个错误之处，持空档时怎么输出轴还动？

zhoufang6885 · 发表于 23-4-2009 20:09:23

貌似是汽车构造上的东东，不过很不错，谢谢楼主

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好

楼主有误

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