您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站充值积分


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    扁线电机定子生产工艺流程新能源汽车高压绝缘故障解析智能车灯让灯光不再只是照明（二）高分辨率灯光技术浅谈电动汽车电机-感应电机(IM)
返回列表 发新帖
  • 1613查看
  • 2回复

[附件] 汽车冷却系统的风阻一般由什么决定？

[复制链接]
将才

该用户从未签到
发表于 21-9-2008 11:17:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求，我们帮你找      招募汽车专业培训老师


车速（发动机转速）；散热器以及中冷器结构的设计；以及前端的进风能力；
那么，对于这些东西有没有一个明确的数值? 比如在一般的重型卡车上，发动机转速在2000RPM下，散热器及中冷器的结构按照国内一般生产厂家的能力，它的风阻是多大？
请不吝赐教，谢谢！
大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
回复

使用道具 举报

达朴

该用户从未签到
发表于 25-6-2011 14:07:12 | 显示全部楼层
风阻在汽车匹配中一个重要的参数，它与风扇匹配有很大的关系，风阻是需要用专业的设备进行试验得出来的，试验出来的风阻不是全部的阻力，还是其它零件所产生的阻力

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

hanchuanhu

该用户从未签到
发表于 19-7-2011 14:44:42 | 显示全部楼层
说了当没有说哈，二楼的。
当然需要专业的实验设备进行实验，但是现在也可进行模拟，也可以得出理论实验数据，偏差也不会很大哈！

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 回帖有奖【论坛口号→知无不言，言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖

快速发帖

高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

渝公网安备 50010802001066号
精选频道
Vehicle design
Vehicle electron
Auto company
Auto market
Tech management
人气社区
Auto design
Engine forum
Vehicle body
Vehicle chassis
Engineer club
站务中心
标签
常见问题
QQ: 542334618
本站邮箱
手机版
官网介绍
本站广告
联系我们
关于我们
法律条款
About US

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 9-5-2024 23:35 , Processed in 0.292799 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.