发动机试验扭矩、功率急剧下降

linw88

我公司有一台汽油发动机（1.2L排量）做10小时带负载磨合试验，磨合过程中没有发现什么问题。但在最后做外特性试验时，问题出现了。
1、第一次做时，从6000r/min到3200rmin都比较正常，到2800r时功率、扭矩急剧下降，扭矩从90N.m左右一下降到64N，发动机打抖，并且缸盖罩上的强制通风管冒出白烟，闻一闻有汽油的味道。然后到怠速时感觉气门声音比正常大。
2、第二次做时，却是到1600r又出现上述的现象，继续做下去到1200r发动机打抖得非常厉害，只好停止了。
3、不带负载的情况下，发动机运转很正常，不打抖也不冒白烟，但气门声音还是有点偏大。
4、在怠速测排放时，HC达到600多ppm，CO为0.3左右。在2500r测排放HC为100多。
我分析原因，可能有三：
1、气门油封泄露，燃烧室中的混合气进入缸盖罩，造成白烟中有汽油的味道，同时机油也进入到燃烧室，造成排放大。
2、气门间隙大，燃烧不充分。
3、某个缸工作异常。
但是这几个原因我觉得都不能很好的解释上面的现象。
现在发动机还没拆解分析，可能明天吧。拆解后我再把情况告诉大家。
大家有什么看法，请多多交流。

featurely

我遇到过这个问题，但是我们的是在5500出现你说的情况过了这个转速情况就会好转，我们经过一些试验，问题可能出现在缸盖。我们还在继续试验中，查找更具体的原因。也期待你的结果。

cqitplayer

好专业啊,期待你们的结果

linw88

发动机已经拆解，我把情况说一下：
1、气门间隙正常，正时正常，曲轴瓦、连杆瓦正常；
2、第四缸活塞靠进气侧磨损严重，第一缸稍轻，二、三缸比较正常；
3、1、4缸火花塞烧蚀严重，2、3缸较好；
4、第四缸排气门密封锥面有2个直径1-3mm的小坑。
5、第一、四缸活塞顶面比二、三缸的黑，而且表面较湿，有残存汽油。
主要现象就是这些。
现在基本可以肯定的是试验时的异响是活塞敲缸造成的，但为什么会造成这些故障还没分析清楚。不知大家有何高见，欢迎加入讨论。

xuleiyy

为什么产生此现象，原因期待中。。。

一笑

是不是先是转速降到2800时，大负荷冷却系统出现了问题已经出现了一个缸套拉缸，这时比较轻微，混合燃气燃烧不完全从燃烧室进入了曲轴箱，之后又被强制通风排出来，出现了冒白烟并带有汽油的气味，到了1600转速时，紧接着又有一个缸套拉缸，现象更加严重，机子的异响也有可能是出现了拉缸产生的，或者在拉缸出现时，燃烧室已经不能建立正常的缸压，机油从下面窜上来，由于机油参与了燃烧出现了爆燃现象，火花塞的烧蚀是爆燃导致的。你们家应该有老工程师，请教一下他们，看看到底是什么原因。

qf23122

曲轴箱强制通风出来的有汽油味,是源于四缸活塞严重偏摩,机油进入燃烧室,汽油通过活塞环进入曲轴箱;燃烧室燃烧不良,造成火花塞积炭,烧蚀.汽油机一般是电喷的,应该检查一下电喷系统和油轨.四缸排气门密封锥面上有2个直径1~3mm的小坑,怎么会有这样的机子做试验呢

linw88

6楼、7楼很专业啊，谢谢了！

linw88

现在发动机故障清楚了，是发动机第一、四缸爆震。因为发动机做试验时台架线束没有爆震传感器的接头，因此没有接爆震传感器。但为什么会爆震还没搞清楚。