荷兰将批量生产可以飞行的汽车

huangxu180304

只怕你不敢想，没有什么不能实现的。会飞的汽车就说明了这样一个道理。面对堵车，我
们常常想象：车要是能飞起来就不会耽误时间了。这个想象现在变成了现实：首辆民用空
陆两用飞行汽车在荷兰问世，不久之后将进入批量生产阶段。这款车形似三轮机动车，一
旦堵车它可摇身一变成为小型直升机，从拥堵路面升空后快速到达目的地。

　　路面时速可达200公里

　　空中时速可达190公里

　　据英国《每日邮报》2007年12月31日报道，专家从1999年开始研发这款面向大众的飞
行汽车，2006年推出概念车，样车现已在荷兰问世，不久后将开始批量生产。

　　这款飞行汽车，在陆地上就像一辆三轮机动车，最高时速可达200公里；在空中就像0
07系列电影《雷霆谷》里肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机，最高时速可达190公里。

　　飞行汽车的秘密藏在它的顶部和尾端。顶部可折叠的叶轮，可调整转速以控制飞行高
度；尾部的推进器，负责提供前行动力；尾部装配的获专利的自动平衡装置，可保证飞行
汽车转弯时自动倾斜。

　　这样一套简单的飞行装备，可保证飞行汽车在5秒内从静止状态加速到时速90公里。它
起飞滑行需要50米，着陆滑行只需不到5米，最高能飞到1200米高空，加满油后一次最远可
飞行约550公里。

　　比较可惜的是，飞行汽车目前只能供一人乘坐。

　　价格跟豪华轿车差不多

　　要花20小时考飞行执照

　　研发飞行汽车的专家说，这款车专为大众设计，目标客户是受尽塞车困扰的上班族。
飞行汽车的发明人约翰·巴克说：“自从亨利·福特发明T字福特车，人们就开始梦想有一
天能驾驶空陆两用车，这个梦想终于在90年后的今天得以实现。”

　　巴克说，在基础设施建设不完善的国家和地区，飞行汽车比普通交通工具更安全快捷
；在发达地区，它则可以帮人们省下大量堵在路上的时间。

　　设计者相信，飞行汽车正式上市时，售价不会比豪华轿车贵太多。对要驾驶飞行汽车
、拥有汽车驾照的人来说，只需花10到20小时的培训就能取得一张业余飞行执照。

　　该车的生产商期待它在未来能发挥更大功用，比如紧急服务和商业监管。他们已计划
在荷兰建设60个直升机停机坪来满足未来需求。

　　加油到路边加油站就行

　　遇到故障也能平稳降落

　　飞行汽车采用环保节油的陆空两用引擎。这种引擎使用普通车用无铅汽油，一般的路
边加油站就有出售。不仅如此，该车的内部操控系统同样也是陆空两用。

　　在地面上，身形修长的飞行汽车如同豪华轿车一样舒适，且比普通汽车更加灵巧，因
为获得设计专利的平衡系统保证了它的灵巧度；在空中，因为飞行高度低于商业航班的飞
行高度，飞行汽车的驾驶者不必向有关部门提前递交飞行报告(国外很多国家放开了空中管
制，比如在美国，3000米以下的空中管制较少，西欧一些国家在2000米、1500米以下也是
如此)。

　　飞行汽车的可折叠旋翼，能够保证驾驶和着陆的安全性。与普通直升机不同，飞行汽
车的叶轮在空中只需空气动力即可旋转。即使引擎在空中出现故障，顶部的叶轮也可继续
旋转，使飞行汽车平稳降落而非突然下坠。该车配备的卫星定位系统(GPS)和雷达系统，也
能最大限度保证其在空中的安全性。

　　(新华社供本报特稿)

　　这种车在中国能飞吗？

　　-延伸阅读

　　这种车在中国能飞吗？

　　飞行汽车？听完介绍后，快报专门跑交警线的记者全悦敏笑了，她说有关部门可能想
都没有想过会有这种车，据她了解，交警部门好像还没有关于这类车行驶的规定。

　　快报电话咨询了华东空中交通管理局的相关人士，但他们以正在休假为由谢绝了采访
。那么，飞行汽车究竟能否在国内飞起来呢？我们查询了空中交通管制的有关规定。

　　中国的管制空域分为四种类型：高空管制空域(6000-12000米高度)，中低空管制空域
[6000米以下至对应的进近(终端)管制区和塔台管制区以上的高度]，进近(终端)管制空域
和机场管制地带。

　　很显然，飞行汽车的飞行高度(0-1200米)，仍属于我国的管制空域。也就是说，如果
空管部门不批准飞行汽车的飞行申请，该车就不能飞起来。这一点，跟中国目前日渐兴起
的私人飞机遭遇的情况相似。

　　此外，如果解决了空中管制问题，也还存在以下几个问题：飞行汽车的飞行执照该怎
么考，应该由交警部门还是航空部门负责？飞行汽车的起飞、降落平台该怎么建，由谁来
建？如何保证飞行汽车这种新交通工具，不被一些别有用心的人拿来当威力巨大的“武器
”(本来很安全的飞机，都被恐怖分子当成工具，制造了9·11惨剧)？

　　看来，飞行汽车要进入中国百姓家，还面临相当多难题。

lixinfu

针对荷兰将批量生产可以飞行的汽车这一消息，作为汽车工程师，我认为这是一项极具创新性和挑战性的技术突破。飞行汽车的研发需要融合航空和汽车两大领域的技术，包括动力学、材料科学、控制工程等多个方面。要实现批量生产，还需要解决诸如安全性、法规、基础设施等问题。一旦实现，这将极大改变人们的出行方式，缓解交通拥堵问题，并提高出行效率。期待该技术进一步成熟并早日落地应用。