高手能详细讲一下减挡超车的过程吗？减挡超车会坏车吗？

asdwsx

高手能详细讲一下减挡超车的过程吗？减挡超车会坏车吗？我看过一个帖子说减挡超车油门不全松开，请问油门不松到底减挡时不会坏齿轮吗？要松开油门车速不会下降吗？这样不是达不到减挡的效果！

激活

超车很少有减档的时候，除非你的车速度提不起来。

zhtldd

减档超车就是为了在短时间内把车速提高，从而达到超车目的。这种情况一般为你的车速不高但所用档位高，这时你的车推力小，就算用大油门也不能很快提速。因为你的推力小，加速度就小，要达到一定车速所用的时间就长，超车的时间就长，并行时间长，行车就危险的多了。减档就会提高你的推力，从而加速度大，提速快，可缩短加速时间，达到短时间超车。

这是我的理解，不对之处请指正。

asdwsx

我看过一篇报道这样写的“超车减挡（所谓的连油档）”具体操作是：左脚抬离合至半连动位置，右脚不完全收油，右手将变速杆一次由高一级档位直拔至低一级档位，左叫快抬离合，右脚快跟油，操作完成。我试了好几次也达不到效果，请问高手们这样操作对吗？对的话，不会坏车吗？

asdwsx

我看过一篇报道这样写的“超车减挡（所谓的连油档）”具体操作是：左脚抬离合至半连动位置，右脚不完全收油，右手将变速杆一次由高一级档位直拔至低一级档位，左叫快抬离合，右脚快跟油，操作完成。我试了好几次也达不到效果，请问高手们这样操作对吗？对的话，不会坏车吗？

林仔

任何超车必须在保证安全下进行，特别在需要降档时（当时肯定有情况，需要强行降档）
以下操作必须迅速，有节奏：
1。收油门踩离合－－空挡－－－抬离合－－－轰油门－－－踩离合－－－挂档＋踩尽油门超车。
2不收油门踩离合－－－空挡＋收油门－－－抬离合＋踩离合－－－挂档＋踩尽油门超车。
半联动时轰油门很伤离合。节奏感不强烈，对离合位置不敏感，挂档时很易疏忽，打齿，难以挂档。
至于要挂拿一个档位合适，就要看当时车速＋你车拿一个档位的速度范围（扭力最大范围内）－－－－－例如3档35－65   4档45－80  。那你就要考虑前车速度。。。。。。。。

一般都是前车越开越慢，并一直压者你，无法超越，自己松开油门，掉速度，有机会超车时候，发现继续踩油门无法迅速提速，这时候可以进行强行降档超车。
坏车？－－－－发动机转速不超就可以啦。当然，长期这样就有很大损害，一般情况下可以忽略。因为发动机速度变化太大，机油一下子有瞬间供不上其实就是油膜被破坏，还有就是温度变化太大，机油无法立刻散热，拉缸。机油有个作用就是吸收散热。

[ 本帖最后由 林仔 于 25-9-2008 20:57 编辑 ]

ccwb_961

减档超车在技术动作上是允许的，减档主要是为了增加扭力（动力），保证超车实施，减档超车是有一定的操作条件的，
1、原有档位动力难以完成加速时；
2、需要动力牵引，但被超车辆速度较低，两车速度差过大时，为保证超车安全时；
3、减档后，为保持车速，往往都是在本档位的高速段进行，因此不可长时间使用，或是加速后再重新加档运行，或是视情况保持合理的超车速度差中速行驶。
4、减档超车大都是高速档与中速档的转换。

dean1620

原帖由 asdwsx 于 24-9-2008 18:23 发表
我看过一篇报道这样写的“超车减挡（所谓的连油档）”具体操作是：左脚抬离合至半连动位置，右脚不完全收油，右手将变速杆一次由高一级档位直拔至低一级档位，左叫快抬离合，右脚快跟油，操作完成。我试了好几次也达 ...

这个操作完全正确，但是要做熟练才可以。

机动痴汉

哇  学习了  ···

陀罗

减档超车的原理就是三楼所说的，他说的推力其实就是指的扭矩。减档高转速从而达到高扭矩。