挂档艰难 离合器故障应从哪排除
一、故障现象：
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6 m- d! u0 p" J; h2 K: S 发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂档困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上档后，尚未放松离合器踏板，汽车已行使或熄火。
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二、检查：
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拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
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, d$ \1 R5 i; @4 q 三、排除：
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9 I2 G# @4 M# Q) U0 s7 a 1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。 ( z9 \+ l( n7 Q9 ?: Z* f2 u0 Z
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2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。 # V1 B$ b5 h" N/ t4 I* f. o
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在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
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如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。 / y% `& R% p {; h; _9 Q1 G0 e
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3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
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. e3 h1 H6 S' _+ d 4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。 . K- K- ^9 Z4 f; D4 Q
/ R7 e0 h0 ?7 c% d 5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
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