我的车是大柴ca6de3-18e3电控单体泵发动机，不知跑青藏线行不行？

sjingda · 发表于 1-10-2008 21:14:59

seven3437 · 发表于 9-10-2008 09:21:26

卡车都带增压了
问题不大

DCD · 发表于 21-10-2008 20:40:54

我认为是没有问题。如果有问题的话可能他们都没有经过三高标定。但是上西藏的话可能功率有所下降。

wuxueming · 发表于 22-10-2008 12:28:02

首先可以确定的是到西藏去没有问题。你可以通过服务站把你的电脑重新标定这样就不会降功率也不会影响你车的性能。

红旗不倒翁 · 发表于 22-10-2008 21:29:32

既然都成为产品了应该都经过了三高标定，一般没问题，但要提醒，高原不仅是缺氧，主要是低温缺氧，还有就是如果你的车有漏油现象的话最好修好，气压低会使漏油严重，另外制动要可靠，长陡下坡很多，建议养足精神一口气从格尔木开到拉萨，中间不要过夜，

360395291 · 发表于 3-11-2008 23:28:22

我不同意4楼的观点。发动机的功率会因为海拔的增高而降低，一般情况下海拔每升高1000米功率会降低3%。

wc99 · 发表于 4-11-2008 18:21:31

可以开发高原专用的发动机，专用增压器，单体泵有电子加热器吗？共轨的一般有

ruler100 · 发表于 8-12-2008 11:17:11

行，已经看过很多这样的车子在青藏线了！

sunnydog · 发表于 10-12-2008 22:40:41

没有问题！高原氧气含量比较低，动力只有内陆的75%左右，调整进气。不知道楼主怎么走几月份出行？最好带个备用油桶，青海西藏沿线正规的加油站不多，油品很差。如果非得在不正规油站加油的话，准备一个丝袜，裹在油枪上！祝你好运！

z_xiaofeng · 发表于 18-12-2008 14:44:31

没问题出了问题请打大柴的免费热线8008909899 西藏有大柴的特约服务站

成都一刀 · 发表于 18-12-2008 17:01:06

如果要跑的话，你要加正规的油哦！电控一般不的出问题的，主要是油的问题。一定要注意低压油路哦！放心的跑三！

dhy5511 · 发表于 12-3-2009 16:36:33

估计黑烟大，动力下降严重

1871 · 发表于 14-3-2009 09:03:35

应该比机械泵的车效果好吧

FEUP · 发表于 19-4-2009 19:02:37

也不知道你在不在了，6DE3-18/22E3发动机（FEUPI）是2006年进行的三高标定，匹配MOTOROLA系统，高原试验最高海拔4700,昆仑山口，以下做过增压期保护标定。再高没做过。标载行车。

wangzq_1 · 发表于 21-4-2009 17:53:42

最好不要去，那车到高原冷起动非常困难。如果气温达到0度左右，估计就悬。

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