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楼主: hlg2216

欧3柴油机故障

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发表于 31-10-2008 14:39:07 | 显示全部楼层
你应该给出你的问题,我们也好针对性地给于回复,电控发动机最怕出现主火线,控火线以及打铁线接触不实同样此故障也是维修的难题之一


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发表于 31-10-2008 15:16:59 | 显示全部楼层
哈哈我再过来看看还真有说菜鸟的


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发表于 30-12-2008 16:16:57 | 显示全部楼层
去厂里学习去吧,现在各个主机厂都培训呢,不过那都是皮毛,还是自己干
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发表于 4-2-2009 14:41:01 | 显示全部楼层
用诊断仪很轻松就能诊断出来   
不过有些程序上的问题  就很头痛了
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发表于 27-3-2009 15:47:15 | 显示全部楼层
你想要那些??  加我QQ254333629我给你一些    大家相互学习吧!!
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发表于 27-3-2009 18:57:24 | 显示全部楼层
帅哥,心急吃不了热豆付,饭要一口一口的吃.
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发表于 30-3-2009 22:37:12 | 显示全部楼层

回复 1楼 hlg2216 的帖子

故障太多了,怎么可能一时半会说完,只能你自己有所侧重
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发表于 1-4-2009 21:08:23 | 显示全部楼层
兄弟呀!欧3发动机你知道有多少系列,多少产品吗?3楼的兄弟说的对呀,这些资料加起来有一大摞呢,他并不是像欧2以前的差不多,现在的传感器有问题的解决方案都不一样,检测办法也不一样,你说的太大的范围,没有人有办法说
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发表于 6-4-2009 21:21:42 | 显示全部楼层
不要过分依赖ECU来诊断故障,有时候ECU是允许传感器有一定误差,而恰恰就是这点误差反映了故障,应该采集数据综合分析。跟厂商的控制策略都不尽相同,虽然欧3电控大同小异,但还是具体故障具体分析的好。

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发表于 8-4-2009 15:06:15 | 显示全部楼层
故障太多,你想问什么呢。大家一起分析。
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发表于 23-4-2009 15:29:28 | 显示全部楼层
欧三维修确实复杂多了,正在学习中
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发表于 24-4-2009 21:21:03 | 显示全部楼层
欧三柴油机的故障,基本都是硬件方面的原因,ECU的故障用电脑就可读出来。需要更换哪些部件电脑都会有提示
处理的方法还是从基本原因入手,比如说如何检查油路、进气系统等等,如果把欧三柴油机的工作原理弄清楚了,你也就用不着带着电脑修车了

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发表于 28-4-2009 21:53:28 | 显示全部楼层
呵呵,我想也没有好欧三的也没有好神秘吧,只要知道各个传感器的工作原理,在用逆向思维应该简单。电喷的主要就是控制喷油,只要把喷油这块了解透彻应该没有什么问题吧

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发表于 19-5-2009 10:28:48 | 显示全部楼层
最典型的故障就是怎么还冒黑烟
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发表于 19-5-2009 21:04:25 | 显示全部楼层
你想要那种柴油机子料
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