常规柴油机机械式燃料喷油系统相比，共轨式电控喷油系统具有的优点
发动机的燃料喷射系统是发动机的核心部件，一直被公众视为发动机的“心脏”。随着国3排放法规的实施，发动机的燃料喷射系统必须采用电控技术。
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/ f+ r9 g8 h( K1 L与常规机械式燃料喷油系统相比，共轨式电控喷油系统具有如下一系列优点： + Y/ {# X$ k9 a/ O5 I
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1.可实现高压喷射，喷射压力比一般直列泵系统高出一倍，最高的已达200MPa，今后的技术还会向250MPa高压喷射的实用化方向发展。 4 \1 E3 d. `: o, b( Z
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2.喷射压力独立于发动机转速，可以改变发动机低速、低负荷性能。 % h5 j4 ~" ], m$ l
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3.可以实现多次喷射(每循环3～5次，甚至组合7次喷射，包括预喷、主喷和后喷)，调节喷油速率形状，实现理想喷油规律。通过预喷来降低噪声和NOx排放，通过后喷来降低颗粒和提高DPF及NOx的催化转换效率。 9 ~' _9 Q! y q) L& ]- c
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4.喷射定时和喷油量可自由选定。 - \# V a) ~4 i# |; T4 e! l2 A7 f
( D& x; Y7 w. _ 5.具有良好的喷射特性，优化燃烧过程，使发动机油耗、烟度、噪声和排放等综合性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机扭矩特性。
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6.结构简单，可靠性好，适用性强，对原有发动机设计和制造设备改动较少。
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