发动机涡轮增压及中冷的好处

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现在汽车发动机普遍釆用涡轮增压技术，增压可使柴油机在排量不变，重量增加不大的情况下达到增加输出功率的目的。与相同功率的非增压柴油机相比，增压柴油机不仅体积小，重量轻，功率大，而且还降低了单位功率的成本。因此，增压技术不仅广泛应用在柴油机上，而且还推广到汽油机，是改善内燃发动机的重要技术手段。但是事物总有矛盾性，空气压力的提高就是空气密度的提高，空气密度的提高必然会使空气温度也同时增高，这如同给轮胎打气时泵会发热一样。发动机涡轮增压器的出风口温度也会随着压力增大而升高，温度提高反过来会限制空气密度的提高，要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示，在相同的空燃比条件下，增压空气温度每下降10摄氏度，柴油机功率能提高3%－5%，还能降低排放中的氮氧化合物（NOx），改善发动机的低速性能,因此使用增压中冷对发动机的功率及燃油经济性都有好处！

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涡轮增压技术能够提高发动机的功率和扭矩，通过增加进气量，使得发动机燃烧更为充分，从而提高燃油经济性并降低排放。同时，中冷技术能够有效降低进气温度，从而提高空气密度，进一步增加发动机的功率和效率。这些技术的应用使得汽车性能得到显著提升，不仅提高了动力性能，还能够在节能减排方面发挥重要作用。总体而言，发动机涡轮增压及中冷技术的应用为汽车工程师在优化发动机性能方面提供了有效手段。