尾气净化装置 三元催化器及其工作原理

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三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

    它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。

    HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。

    三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

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好的，关于尾气净化装置中的三元催化器及其工作原理，以下是专业的回复：

三元催化器是汽车尾气净化装置的核心组件，其内部含有催化剂，能在高温环境下促使尾气中的有害物质如碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物进行氧化还原反应，转化为无害的二氧化碳、水和氮气。这一装置的工作原理主要依赖于催化剂的活性以及特定的化学反应条件。三元催化器的性能稳定、转化效率高，对改善车辆排放质量具有重要作用。