从MAN看发动机设计制造应注重零件的通用性

catstone

在国外的时候，对德国的MAN发动机感触很深。

MAN发动机的特点很突出。什么特点？就是主要零件的通用性很高。只要是缸径一样，缸盖、活塞组、气门组、气门室盖、扭距螺栓、普通螺栓、各种垫及密封全通用，不管你是Ｌ６、Ｌ８、Ｖ８、Ｖ１０。同时，若是Ｌ发动机，则加上连杆通用。若是Ｖ发动机，也是一样。这对发动机大规模生产和维修都特别便利。

需要说明的是：ＭＡＮ发动机采用的是每缸独立缸盖设计，其设计、制造工艺要求很高。

作为车辆设备的应用维修工程师，真诚的希望和建议国产柴油机能够注重发动机设计中的零件通用性，尽快赶上世界先进水平。

hijackmy

没错~我们就是做20/27的