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楼主: abaodyb

涡轮增压与机械增压各有什么优点?

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发表于 8-1-2010 00:23:13 | 显示全部楼层
涡轮增压器的优点,增加发动机的进气压力,主要是靠装在发动机上的一个径流式废气涡轮增压器来实现。当发动机运转时,利用发动机排出的废气流经涡轮机的力量,迫使涡轮机叶轮高速旋转。因涡轮机叶轮与压气机叶轮同在一根轴上,所以在涡轮机叶轮高速旋转的同时,也带动压气机叶轮做相应的调整旋转,从而使通过压气机内的空气速度和压力增加。又因压气机出气口是和发动机进气支管相连接的,所以,这些经过增压后的空气,也就能顺利地进入发动机的燃烧室以供燃油燃烧。柴油机采用废气涡轮增压不仅可提高功率,还可减少单位功率质量、缩小整机外形尺寸、降低燃油消耗。
不太了解!

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发表于 19-1-2010 21:24:07 | 显示全部楼层
发动机低转速是用机械增压,高转速时用涡轮增压
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发表于 5-4-2010 22:52:33 | 显示全部楼层
增压器的转速和叶轮直径有关,一般叶轮的线速度不能超过500m/s

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发表于 9-4-2010 10:45:18 | 显示全部楼层
涡轮增压器和机械增压器之间的主要差异在于动力供应不同。 必须提供动力,空气压缩机才能运转。 在机械增压器中,有一个直接与发动机连接的皮带。 机械增压器获取动力的方式与水泵或交流发电机一样。 另一方面,涡轮增压器从废气流获取动力。 废气经过涡轮,涡轮带动压缩机旋转。

两个系统各有利弊。 理论上讲,涡轮增压器效率更高,因为它使用的是废气流中的“废弃”能量作为动力来源。 另一方面,涡轮增压器会导致排气系统中产生一定的背压,且提供的推进力较小,直至发动机高速运转。 机械增压器的安装较简单,但价格较昂贵。

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发表于 9-4-2010 20:45:41 | 显示全部楼层
前着是靠废气能量,后着靠的是发动机本身。
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发表于 10-4-2010 23:39:05 | 显示全部楼层
混合的是tsi 楼上莫误导 涡轮要发动机2000转的时候才真正介入
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