怠速开空调水温高,修改车辆的冷却系统求助

UFO1

最近我所负责的一个车型怠速开空调水温高。
主要原因是机舱布置不合理和前格栅通风面积不够，但是不想对此进行修改。
怠速开空调时空调会断开，但是断开时间并不长，空调断开温度108度。超过发动机正常工作温度105度。
此车型为机械风扇，不想改电子扇，因成本增加不少、请教这个问题应该怎样处理呢？

carbox

水温过高，对发动机性能影响非常严重！
从你的描述看，是典型的冷却系统设计不足问题。
改进措施：
增加冷却空气流量。
怠速时候，车辆无迎面风速可用，冷却空气流量降低，冷却系统性能下降，空调关闭，可稍微提高冷却性能（但并不明显）。
1，提高风扇性能，增强其风扇的全压性能
2，增大散热器性能，降低散热器气侧阻力。
3，增大进风面积，改善舱室空气流道。

by38

我朋友有辆奥拓，碰上的情况和你的一样。他是这样处理的：找个位置（如汽车底盘尾部)，把空调的冷却系统独立出来，装上一把电子扇为空调的冷却散热i器独立散热，彻底解决了空调的散热问题而且怠速水温也正常了。

imjacksong

原帖由 by38 于 13-10-2008 22:58 发表
我朋友有辆奥拓，碰上的情况和你的一样。他是这样处理的：找个位置（如汽车底盘尾部)，把空调的冷却系统独立出来，装上一把电子扇为空调的冷却散热i器独立散热，彻底解决了空调的散热问题而且怠速水温也正常了。

这个注意不错，不过用于公司改进的话，好像成本有点大。
还是考虑加大风扇风量好些。

xuhang202

我想你应该是小排量的车了，经常是怠速空调间歇工作水温高，还的在空调设计上在改改了。

LCLZ1998

我觉得二楼的说的很有道理，但是从我的角度可能有点不同，我会从以下几个方面考虑：
1、增大风量
   方法一：检查冷凝风扇与冷凝器、散热器三者的密封情况，提高密封性能，  这种方法是成本最小，改动方便；
    方法二：提高风扇的风量，其实改善风扇的风量不一定会增加成本，一般风扇电机在转速都有提升空间，通过增加绕阻可以增大功率，提高风量。
    方法三：减小冷凝器和散热器的风阻。
2、增大换热量
   方法一：提高换热效率、在同等换热面积情况，通过改变散热器和冷凝扁管的改变，对换热性能有5％－15％的提高，例如光管改为带凹坑的扁管；
     方法二：增大换热面积；可能单独提高散热器的换热量很难对水温有较大的改变，可以同时改变冷凝器的换热面积；
总之主要因素有以上两个方面，还有其它方法也可以使用。

[ 本帖最后由 LCLZ1998 于 15-10-2008 16:27 编辑 ]

22159

楼上诸位没注意到啊，楼主说的是机械式风扇！
从楼主的提问可以看出来，他这个设计对成本的控制还是很严格的，楼上说的几点尽管很好，但对他的帮助可能不大。
应该从以下几点考虑改进

1，减小风扇带轮直径，也就是提高风扇转速。空间允许的话可以加大风扇直径。

2，提高水泵转速。加大水泵流量可以起到降低水温的作用。

这些对成本几乎不产生影响，希望能对你有所帮助。

hank_li

检查冷凝风扇与冷凝器、散热器三者的密封情况，提高密封性能，  这种方法是成本最小，改动方便；

怎么能提高散热
呵呵

候鸟

三楼的朋友，，你的朋友估计不太会修奥托车哦，，
奥托车有个常见问题就是开空调是水温高，，不见得就要改下空调散热

kh570

减小风扇驱动轮的直径，即扩大曲轴皮带轮与风扇驱动轮直径的比值，这样可以提高怠速时风扇的转速，增加了水箱冷却气流量，便可降低水温

金石

提高风扇转速；尽量使车外的空气吸入散热器，加强散热器框周围的密封

公爵

太简单了，将冷凝水管引到散热器前面就行了。

WANGYONGTAO

把冷凝水管引到散热器上不就是往散热器上浇水吗？很有用，但后患很大，水垢在冷凝器上凝结后，来年你就等着换把。说实话空调没有电子扇我还真没见过，可是如果厂家连个中网都舍不得改的话真的不太好办，尽量商量加装电子扇吧，我觉得在有用的办法里，这个还是比较便宜的，而且效果好。

zt2365

具体不清楚你车型布置情况,提高散热能力应从以下方面着手:
1 加大散热面积或更换效率更高的散热器,清洗散热器内外.
2 加大通风面积
3 加大风扇直径
4 加大风扇转速( 改传动比 或增加怠速提升装置)
5 加大水泵流量
6 看风扇位置是否合适( 扇叶露出倒风罩2/3时效果最好)
7 检查密封情况,防止热风回流.
8 更换大直径水管,减小系统阻力.

jct5188

根据车主的意思，散热器为机械扇，那应该是通过发动机运转来驱动了，所以怠速情况下，可以认为风扇的转速也是固定的。
机械扇一般没有从动轮的，只由主动轮来驱动，所以也不应该有传动比了。到是可以更改与水泵的传动比，使水泵转速提高，从而加快冷却液循环，进而降低水温。
其次，车主说了不改变进风面积，那么可能的话加大风扇外径，加大风量。
第三，加大散热器、冷凝器芯体，加大散热面积。