双磁电机发动机驱动系统特点

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特点：无刷，无齿，噪音低，体积小，重量轻，功率密度大，大扭矩，驱动与发电兼顾，能量回收利用，维护和保养电池功能，灵敏度高，爆发力强，免维护，绿色环保，性能稳定，适用范围广，可以用于任何一款设计时速50-140公里的电动交通工具。
1、        无刷：无换向碳刷，无电器机械触点，不产生电火花及其火花产生的电磁干扰，绿色环保，适应于易燃易爆气体环境等。
2、        无齿：电机和摩托轮毂一体化设计，动力源直接驱动予轮胎，无须中间齿轮的传动变换，轿车直接驱动传动轴设计，这样就避免了过多齿轮咬合的噪音而污染环境，从而使整个系统操作灵敏，反应动作快，效率更高，制造工艺简化，节省材料，节约时间，节能环保；
3、        体积小：摩托车驱动电机系统体积只相当于目前市场上普遍使用的300w到500w电动车系统的占用空间；
4、        重量轻：摩托车驱动系统重量只相当于目前市场上普遍使用的300w到500w电动车系统的重量，从而节省了在运行过程中的能量消耗。
5、        功率密度大：独特的电机技术设计，使得电机输出能力与普通电机同体积的情况下，其输出功率可以高出5倍以上甚至10倍左右；
6、        大扭矩：摩托车可以载2到3人在30度的斜坡上零起步行驶，并且其行驶速度为其在平路行驶的三分之二以上；
7、        驱动与发电兼顾：在驱动信号的指示下，电机是动力源，在滑行或下坡时，电机则是发电源，一机多用，实用性强；
8、        能量回收利用：即反充电功能，是真正意义上的反充电效果，符合能量守恒定律，在时速为5公里/小时到最高车速之间，其充电效果基本保持在所给定的充电产参数上稳定不变，有利于延长行驶里程；
9、        维护和保养电池功能：在加速的时候，电池的极板上就会有部分的电解质离子脱离极板，如果这种现象持续的时间越长，则电池的老化现象就会越发加剧，然而，本系统就针对这种状况采取了一种设计方案，那就是让这些刚脱离极板不久的离子在返回到原来的极板上去，电池的充放电过程按照设定的参数会始终在交错进行，从而使电池始终处于激活的状态，同时也延长了电池的使用寿命，普通铅酸电池续航能力能提高25%；
10、        灵敏度高：由于本系统属于纯电动运行方式，再加之应用了许多电子传感器协助指令操作，从而使得整个系统的工作迅速敏捷，准确可靠。
11、        爆发力强：摩托车从静止开始加速到100公里/小时的时速，仅需要几秒的时间。
12、        免维护：由于本系统基本上都是采用无触点控制运行方式，所以，在允许的范围内操作，不会产生异常现象和机械故障。

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双磁电机发动机驱动系统具备显著的特点。该系统采用双磁电机设计，能有效提高发动机的运行效率和动力输出。其特点包括：

1. 高效率：双磁电机设计使能量转换更为高效，提升发动机性能。
2. 强大动力：系统响应迅速，加速性能优越，提供强劲的动力输出。
3. 稳定性好：系统结构稳定，运行平稳，确保驾驶的舒适性和安全性。
4. 节能环保：高效的能量利用降低油耗和排放，符合现代汽车的环保要求。

综上所述，双磁电机发动机驱动系统以其高效、强劲、稳定和环保的特点，为汽车性能的提升和环保问题的解决提供了有效的技术解决方案。