在汽车行业干了几年的朋友，谈谈从事汽车行业的感受

manyouwuyou

企业太多了，内耗。。。。。。没有联合意识，即便联合也是貌合心不合，各有小九九，重复资源重复投资，浪费太大

滨堰

中国的汽车有发展的空间，只是各个企业的发展道路不同，致使发展缓慢

星空弯月

我们的工业和欧美相比，相差了好几十年，当然在短期内比不上人家，虽然在很低的水平但是发展快，就像我们的经济，不是显出很强的态势，在国际经济中已经占有很重要的地位，所以，我相信国货支持国货！

爱在风雨中

个企业在技术上只有隐瞒，自己发展自己的产品，要想发展难上加难呀

windrose

经济基础是上层建筑 我们都是普通人 技术优则仕 为了什么？ 还不是为了自己更好的生活 要是真的工程师做的好 能跟领导拿一样的工资 谁还会在乎 要是我的工资能上去 我才不愿意做领导

ryuugou

我们也在推进国产化，许多材料、模具都是在国内买，
但是，国内产品的质量之差，是在让人寒心
而从日本带过来的配件用了4年都没有更换
想说什么呢？
中国人还是太贪图小便宜了

kyflying

其实说到中国汽车发展的问题，不能只说仿制问题，根源不在这里，在于我们的研发体系问题，研发经费大多来自企业，本土企业又普遍存在问题，大型国企当然是饭碗牢，大家也不敢迈大步子，只能顺着来，而相对来说，而一些后起之秀又都是转行来做的，BYD原来做电池，立帆放了摩托来做车，原因是什么？原因是因为他们原有产品的发展遇到了瓶颈，甚至到了极限，利润已经被严重分摊，利润率也很低，转过来就是为了赚钱，甚至立帆老总更是把中国汽车市场看做绝对肥肉，要像狼一样抢掉，自己的儿子又是重庆最大的公子哥，试问这样的目的怎么做得好企业，他们在利益面前必然是短视，而自主品牌之大旗不过是他们追求利益之余来哄哄别人和自己的托辞罢了，这样的企业，没有什么远景规划，不回去专业的大投入的做市场调研和预测，储备的技术和车型根本是零，巴不得学完就卖，造完就卖，仿玩就卖，充分发挥劳动力和自己缩减成本的本事，这样去跟提前五年十年来研究车型，抓住机会投放市场，始终牢牢地把握住核心技术，拥有极高战略眼光和管理力量的世界级强企战斗根本就是菜鸟和专家玩游戏，开始的时候可能动动心眼能跟上点，后劲则越来越差，长此以往也就没什么生存的机会了，我们要学的还有很多，但是我们一定要做到的是看得远一点，做什么都专业一点，不要摸两下就要做专家，就要跟王牌去pk，想起一段话，什么是自主知识产权，自主知识产权不是我们靠着廉价出口一点东西，而是背着一袋子图纸出去，利用当地的资金，当地的劳动力，破坏当地的环境，然后背回来一袋子钱，有点调侃，但发人深省

zhrp

原帖由 wangjing_wq 于 30-12-2008 22:16 发表
还有，国营企业的通病，技术优则仕，结果是真正搞技术的不懂技术，经验没有积累沉淀，新员工又不专业做技术

我进汽车行业已经4年了，个人认为这还跟我们国家的社会环境有关。搞技术的特别基层的是地位不高；另外，就是利益分配不合理。搞技术的收入就是比搞销售的少。这里不是抨击销售或其他环节的人才不重要，只是觉得同样的付出应该得到相同的回报；差异只是分工不同而已。不然人心越来越浮躁；也就谈不上搞出好东西了。

lfank

快毕业了~~~看了大家的言论,觉得很迷茫~~~
继续为设计汽车的梦想而努力???还是放弃呢???
中国人怎么就这么难团结呢???
迷茫~~~

kobelx

跟楼上哪位有同感,
一听到自主研发,
国产车,
就心酸.
我只是个小小的从业人员,
目前关心的只是做好分内的事,
先解决基本的衣食住行.
至于其它,
还没到那一步.
不敢多想.

fjzac

呵呵,我也有同感 ,我是做汽车零部件的

120575524

有人说我们没有基础 外国发展了百年
现在追不上别人 要我们去模仿别人  我个人觉的
这条路是开始就是错的
打个比方：一个人手里拿着一块发霉的肉 在这个人的脚下有一条幼狗
在这个狗饿急时候想要咬人
那个人“害怕”给一点霉肉
但对于狗来说 肉是香的
自己不用去找了  跟着“他”就行了
........


你们明白吗？
再问一下 核弹难还是汽车难
国家在汽车上一开始就掉别人的坑里了

如果大家要努力 就做第一代的
或者开创思想 做别的交通工具

望诸君努力

120575524

以商养科
科转商不行
制度不行啊
真想说 他吗的

小鱼2008

中国的设计还差的很远，一些关键技术老外是不会教我们的。只能慢慢积累。这次经济危机对中国来说也许是个机会

xihua

汽车业,外国工程师那才是工程师,中国工程是一般都是打杂的