发动机动力性、经济性、排放性优化参数

gfx7178 · 发表于 13-10-2008 11:13:56

想法：
找出与发动机动力性、经济性、排放性等都有密切关系的参数，用软件进行模拟，找出最有参数保证发动机的各种性能满足要求，此参数回归到具体零部件的设计

hao55 · 发表于 28-10-2008 22:06:27

那有那么简单，有的参数厂家都不知道怎么测，混混完活

6996 · 发表于 20-11-2008 17:55:30

三者是相互矛盾相互制约的存在，经济性好就牺牲了排放

thanku · 发表于 20-11-2008 21:31:07

可使用GT-power，但不是万能的，没有研究生的水平，基本上是不可能的，用高数、流体力学等知识太多太多

lvshiliang · 发表于 21-11-2008 08:26:44

楼主需要的是参数，比如点火提前角，lamda,进气量之类的

aji517 · 发表于 21-11-2008 09:20:40

庞大且混乱的数据！

catia5 · 发表于 14-12-2008 10:33:04

同志们别急,虽然国外的软件又收费,又难用,但是我们国内也有牛人,已经作出类似软件,虽然不成熟,但是早晚总会有的

花和俊 · 发表于 14-12-2008 16:19:46

动力参数：活塞所受有效压力，
经济参数：有效热效率，有效燃油消耗量即每小时单位有效功消耗的燃料量B/Pe
排放：NOx，CH，等单位时间排放量

shihaotiantj · 发表于 15-12-2008 22:19:45

如楼上所说是具体得参数，而影响这三性的参数则太多，最基本得燃烧模式不同，情况就不同，楼主需要把要计算得参数设定在一定范围内，而其他参数则不能改变，运用软件可以起到模拟得效果，但是模型得准确性是必要得，而且最好加入doe算法，通过优化软件，去计算最优参数，如有些企业用GT—P加Modefroter耦合得方法计算VVT得最佳相位等，但是这种方法得可行性目前还不好说，至少我没有研究过，只是有些国外的企业这样去计算。

aizaiwuyushi · 发表于 27-12-2008 22:11:43

难的不是软件的使用，而是历史数据的积累。国内的厂家几乎没有任何历史数据的积累，仿真计算也只能是一句空话，比如涡流比、缸壁温度、准确的涡前排温等等

haomengkouxu · 发表于 15-3-2009 12:57:17

根据社会情况进行组合，争取能搞到最优就行了，以后还有后人去搞的！

y血色浪漫y · 发表于 15-3-2009 20:29:30

说到发动机的动力性最直接的当然是发动机的功率，但要去避开功率损耗就是个问题！

后知后觉 · 发表于 16-3-2009 13:32:20

设计的时候往往有的参数不知道，气死人了

nhzhangyong · 发表于 16-3-2009 23:12:17

　发动机动力性、经济性、排放性是对立的又是统一的，设计的时候找焦点
　三者兼得才行

legend0614 · 发表于 27-3-2009 05:37:21

燃油经济性与点火时刻的关系和NOx、HC排放与点火时刻的关系是矛盾的曲线，而CO又只是空燃比的函数，排放性和经济性根本是矛盾的，必须取折中的参数

[设计匹配] 发动机动力性、经济性、排放性优化参数

评分

评分

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块