柴油机变汽油机 效率会提高不？

fd2003317

柴油机变汽油机 效率会提高不？ 把油嘴变点火的 呵呵 一个想法

fd2003317

进气 由空气变混合气 或者天然气  可行不

duoduo

柴改汽，一个上世纪末很流行（在china）的做法，没几个成功的。

wd61844

柴油机跟汽油机工作原理基本一致，一个压燃一个点燃。但它们都是根据不同的燃料来优化设计的。如真的如你所说直接拿一台柴油机加上点火系统，把喷油器改成火花塞。开起车来能把你吓死，压缩比不同的，估计火花塞还没点火汽油就压燃了。你说的效率提高就是压燃与点燃的本质区别。

catstone

不同的燃料需要活塞式发动机有不同的压缩比和不同的燃烧室，汽油机的压缩比一般在6到8之间，特殊的9点几，燃烧室形式一般为浴盆形和半球形。柴油机的压缩比一般不小于17，特殊的20几，燃烧室形式比较多，一般直喷式为重型机浅欧米伽形，中型、轻型机深欧米伽形，轿车为降低噪音和振动一般采用涡流室形。另外，由于柴油机的高压缩比使得汽油混和气在气缸中产生强烈爆震，无法正常工作。因此，柴油机变汽油机不可行。若一定要变，改动很大，得不偿失。即便是改成纯天然气发动机，也要降低压缩比至11以下，也就是换活塞和其他部件。

我公司今年采购的纯天然气发动机不管是玉柴190N还是东风南内160N，压缩比都小于11。目前看来，柴油机改天然气发动机都不合适，况改汽油机乎？我公司现有近300台柴油机(大多为锡柴4113或4113Z)，一直想改成纯天然气发动机，可是改不成。换成纯天然气发动机，又没合适的。所以，只好用到报废算了。

wdqf

这种做法很少见，柴油机和汽油机一个是压燃式一个是点燃式，压缩比超大需要改动的地方太多难度太大。

myfgs

既然是直喷的，我们直接把柴油换成汽油，就不存在燃点低先压燃的问题了。不知道柴油机使用汽油会是什么现象。会不会因为压缩比提高而适当增加效率呢？

dickvolvo

原帖由 myfgs 于 8-12-2008 22:00 发表
既然是直喷的，我们直接把柴油换成汽油，就不存在燃点低先压燃的问题了。不知道柴油机使用汽油会是什么现象。会不会因为压缩比提高而适当增加效率呢？

估计启动不了，柴油机的喷油提前角比汽油机的点火正时要早，当汽油喷入缸套就开始了燃烧活塞还没到上止点就因为爆炸而反转了，结果不但提高不了功率还可能会使机器反转了，导致损坏机器了。

078034615

柴油机变汽油机我想也是行不同，要是能改的话，那还分什么汽油柴油啊