发动机燃烧室温度高对第一道活塞环有什么影响？

wc99

发动机燃烧室温度高对第一道活塞环有什么影响？

duoduo

第一气环卡死，更可能造成漏气导致活塞火力岸烧融。

cqwq22

燃烧室温度过高，对第一道环的影响就是因温度过高后，油膜结胶或破裂，造成环卡死和非正常磨损。

难殇

燃烧室温度过高，会造成燃烧室内积碳增多，自燃能力明显，点火正时不正常，使活塞环上的润滑油燃烧产生积碳，是第一道环的运动不正常，可能会卡死，对缸套摩擦加剧，发生漏气等

adi919

燃烧室温度过高，对第一道环的影响就是因温度过高后，油膜结胶或破裂，造成环卡死和非正常磨损

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HDF750107

温度高，润滑油蒸发量大，润滑不足，磨损加大，严重时会出现拉缸，第二，温度高，活塞环外圆硬度下降，磨损量也会增大。

yaodao914510

磨损 还是磨损

四夕

温度过高，第一环油膜破坏，破坏气缸绗磨纹

lilin1985

温度过高，机油将变稀薄，油膜易破裂，易拉缸

xxliverson

活塞环会卡死、断裂，发动机会拉缸，楼上都说过了。我想再探讨下原因，抛砖引玉啦~~
1.高燃烧温度势必带来高膨胀压力，发动机工作时（做功行程）一环是靠燃气的膨胀使环紧贴缸壁，过高燃烧压力会使缸壁与环的摩擦急剧增大，拉缸也就不可避免。当然机油燃烧积碳也是原因之一。
楼上提到过结焦，个人认为这个词不准确。如此高的温度一定会使环上表面（燃烧室下表面）的机油燃烧，但由于空气量不足机油无法完全燃烧才产生里积碳。
2.活塞环断裂，活塞环未卡死而环本身断裂的情况也是有的，原因在于，燃气压力使活塞环极度膨胀，排气行程压力又骤降，个人认为这种高周机械疲劳是导致活塞环断裂的原因之一。