现在的车用汽油机，加装涡轮后，是怎么解决爆燃问题的？

greatlee · 发表于 14-10-2008 22:34:03

现在的车用汽油机，加装涡轮后，是怎么解决爆燃问题的？？
一般的汽油机压缩比都是10个左右了，涡轮的压力就算不打高的话，也有0.5个巴了，加入是93#汽油的话，车子再工况变化很大的话，爆燃倾向不是增大很多么？

duoduo · 发表于 15-10-2008 10:14:57

汽油机增压，
机械强度方面，压缩比应该适当减小以限制缸内的最大爆发压力；
燃烧方面，要控制燃烧温度，否则活塞及气门会耐不了，特别是要控制中高速全负荷点的排温，一般设定较小的空燃比，以过量的燃油来降低排温；
汽油增压一般同时要用中冷，保证进入进气歧管的温度在40~50℃；
增压后爆震倾向变重，所以要严格控制点火提前角，EMS系统最好带爆震传感器。
一般汽油增压进气歧管内的最大压力可达150~170kPa（绝对压力）

greatlee · 发表于 19-10-2008 16:21:59

谢谢你的回复！

xiaoya1213 · 发表于 19-10-2008 21:25:43

呵呵，学习过了

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