汽车音响减噪:关键在车门隔音

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整体来说，有的车主觉得爱车音响表现难尽如人意，除了产品本身所存在的缺陷外，还可能是以下三方面原因导致。

　　一、安装扬声器的支架共振导致音质恶化。汽车上的扬声器发声时，由于安装扬声器的底板比较脆弱，底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。

　　二、“声短路”影响低频辐射。低音单元的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位相差了180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力相当强。因此，低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，后向辐射的声波就会绕到前面来与前方的辐射异相相消，总体上的前向声波辐射能量就被大大削弱，这种现象称为“声短路”。若“声短路”不设法消除，低频就无法有效辐射。

　　三、喇叭安装空间不规则，引起声波变形。声场不规则是导致各种音质下降的主要原因：汽车音响扬声器发声时，声波不但向前输送，而且同时也向后传输，强反射及特殊反射使声音混淆不清，声音传导效果不清晰。

汽车音响易失真

　　JBL汽车音响工程郭SIR介绍，汽车音响源于家庭音响，但汽车音响的工作环境比较特殊。家庭音响都是安装在比较稳定，比较宁静的空间里，受外界噪音的影响很小，而汽车音响则不同。

　　首先，它安装在一个非常狭小有限的空间里面，而且受外界环境和汽车本身的噪音影响很大。有心人可能会发现，当在路上跑着听音乐，然后突然把车停下来，会发觉音乐也随之大声了许多，这是因为车在跑动时产生的噪音吞噬了一部分音乐声音。

　　再者，车主有必要了解一下喇叭的工作环境，家庭音响的喇叭都是安装在沉重的木箱上面，基本上把喇叭的共震减少到了零，所以出来的音质非常醇正。而汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制，只能安装在车门，尾厢或者后肩板上，底板都是非常薄的铁皮，当扬声器有声音出来的时候，会带动整个底板铁皮震动，这样就引起了扬声器的失真现象，扬声器的正反面出来的音量是一样的，正面对着车内，做好它周围的减震工作就行了，而反面出来的声音对着铁皮，当音量达到一定程度的时候，声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动，这样又会产生一定的杂音，所以铁皮部分也要做减震隔音。值得一提的是，在音响改装和音响升级中，隔音是必不可少的步骤，能使你事半功倍。有调查显示，隔音可以提升38%以上的音响效果