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发动机中的内搭铁和外搭铁的区别在那里.他们的用处是什么?

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该用户从未签到

发表于 17-10-2008 10:57:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机中的内搭铁和外搭铁的区别在那里.他们的用处是什么?那位大哥知道请回答一下..谢谢..


该用户从未签到

发表于 26-10-2008 21:23:05 | 显示全部楼层
内外搭铁是对于发电机而言的,其表现是:交流发电机激磁电流的调节控制,如果激磁线圈一端搭铁(接负极)另一端(正极)接电压调节器,那么属于内搭铁。反之电压调节器接负极,属于外搭铁!个人见解,如有不对之处,忘各位指正。

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该用户从未签到

发表于 9-11-2008 17:33:53 | 显示全部楼层
现在很多车型都采用外搭铁,如大客车中应用佩特来大功率发动机,小车如大众车系

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