汽车玻璃分类

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车身玻璃
•        玻璃分类：普通玻璃、钢化玻璃、夹层玻璃、区域钢化玻璃、调光玻璃和热线反射玻璃
一、普通玻璃
普通玻璃质脆，抗弯、抗冲击强度差，并且破碎后产生尖角和锐角边。普通玻璃不能作为汽车玻璃。

二、钢化玻璃
钢化玻璃是将普通玻璃通过淬火的方法是玻璃内部形成所需要的内应力，从而使玻璃强度得到提高的玻璃，其弯曲强度和抗冲击强度高几倍。玻璃破碎后分裂成带钝边的小啐块，且无尖角，对人体不易直接造成伤害。但破碎后，导致玻璃突然变得不透明，对高速行驶的汽车不利。只能作为侧窗、后挡风玻璃和车门玻璃。

三、夹层玻璃
夹层玻璃是针对钢化玻璃存在不完善而产生的。最适合于前挡风玻璃的安全玻璃。这种玻璃具有很强的抗破碎能力，且夹层越多，抗破碎能力越强。其抗弯强度不及钢化玻璃，具有弹性恰恰比钢化玻璃优越很多，而这正是玻璃的安全所在。

四、区域钢化玻璃
这种玻璃一旦受撞击破裂，在驾驶员得主视野区域内玻璃面仍保持着较大的玻璃碎片，保证驾驶员又清晰的视野。

五、调光玻璃和热线反射玻璃
调光玻璃是一种光的投射率和散射率都可变化的玻璃。
用于遮挡太阳光，减少阳光中的紫外线投射程度，适当采
光，祈祷对车市内的隐蔽保护作用。
热线反射玻璃是一种抑制从玻璃面射入车内热线量
的玻璃。其原理：采用喷镀或其他方法是透明的金
属膜镀在玻璃表面上或把喷镀利金属薄膜的树脂薄
膜夹在夹层玻璃中间的方法，使玻璃具有反射热线
光的能力。
由于以上措施能抑制通过剥离射入车内的太阳光热量，从而控制车内温度和减轻空调负荷。另一方面，从车身造型来考虑，采用更多的玻璃，使前、后挡风玻璃采用更大的倾角成为可能。


除此之外，车身玻璃新技术还有：着色玻璃、内藏天线玻璃、除霜玻璃等。

看穿

知道内藏天线玻璃怎么仿真分析吗？什么原理呀？