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汽车总体设计

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该用户从未签到

发表于 23-10-2008 21:32:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。
汽车是一个系统,这是基于汽车只有如下属性而具备组成系统的条件:
①        汽车是由多个要素(子系统及连接零件)组成的整体,每个要素对整体的行为有影响;
②        组成汽车的各要素对整体行为的影响不是独立的;
③        汽车的行为不是组成它的任何要素所能具有的。
由此,汽车具备系统的属性,对环境表现出整体性、一辆子系统属性匹配协调的汽车所具备的功能大于组成它的各子系统功能纯粹的、简单的总和、反之,如果子系统的属性因无序而相互干扰,即便是个体性能优良的子系统,其功能也会因相互扼制而抵消,功率循环、轴转向等就是这样的典型例子。
系统论所揭示的系统整体性和系统功能的等级性必然会映射到设计任务中来、用整体性来解释汽车设计的终极目标是整车性能的综合优化,道理是十分显然的、汽车设计任务的等级形态表现为:上位设计任务是确定下位设计任务要实现的目标,下位设计是实现上位设计功能的手段、上、下位体系可从总体设计逐级分至零件设计,总体设计无疑处于这种体系的最上位,设计子系统的全部活动必须在总体设计构建的框架内进行、子系统设计固然重要,但统揽全局、设计子系统组合和相互作用体系规则的总体设计对汽车的性能和质量的影响更加广泛、更为深刻。
1.1 整车总布置设计的任务
(1)        从技术先进性、生产合理性和使用要求出发,正确选择性能指标、质量和主要尺寸参数,提出总体设计方案,为各部件设计提供整车参数和设计要求;
(2)        对各部件进行合理布置和运动校核;
(3)        对整车性能进行计算和控制,保证汽车主要性能指标实现;
(4)        协调好整车与总成之间的匹配关系,配合总成完成布置设计,使整车的性能、可靠性达到设计要求。
1.2 设计原则、目标
(1) 汽车的选型应根据汽车型谱、市场需求、产品的技术发展趋势和企业的产品发展规划进行。

汽车总体设计.rar

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该用户从未签到

发表于 9-1-2009 21:18:39 | 显示全部楼层
航空局古语库vuvbh计划不回家hjvh
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该用户从未签到

发表于 22-1-2009 14:04:38 | 显示全部楼层
先努力奋斗挣积分去,不过进来了还是要顶一下..
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该用户从未签到

发表于 12-5-2010 22:32:50 | 显示全部楼层
积分真难挣啊,自己要加油啊
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该用户从未签到

发表于 22-5-2010 20:01:33 | 显示全部楼层
这个不会直接是抄的书吧
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  • TA的每日心情
    开心
    23-3-2017 00:07
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 14-9-2012 23:19:08 | 显示全部楼层
    学习一下,希望多多交流
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  • TA的每日心情

    15-7-2015 08:34
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-11-2012 10:30:44 | 显示全部楼层
    好东西支持的说,对新手用处很大
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