硅油风扇离合器油路循环,找到一张图请指教一下

lichengwan

硅油风扇离合器油路循环,找到一张图请指教一下具体得工作原理，如下

luodayou5560

硅油风扇离合器工作原理图解

[ 本帖最后由 luodayou5560 于 25-10-2008 11:52 编辑 ]

sgu0558

简单说一下：
1，这个是粘性传动的一个产品，介质：硅油（有特定的性能要求），通过硅油的剪切力产生的扭矩带动风扇的转动。
2，普通的硅油风扇离合器是自适应的产品，这个产品的设计非常独到。
3，通过感温圈控制阀片，在控制硅油在主动板和从动板之间的流动情况，在控制风扇的转速。

micky317

工作原理，当冷却水温度不高时，进油口关闭，工作腔室内无油，风扇离合器处于分离状态，这时风扇空转打滑，转速很低。当发动机负荷上升的时候，硅油从储油器中流到工作腔室，主动板利用硅油的粘性带动离合器和风扇转动。进入工作状态.
硅油风扇有其固有弱点，因为冷却系对风扇的使用频率并不高，为了防止发动机过度冷却，大多数时候风扇是不工作的，所以现在采用电磁式的。不知道能给你帮助不

6011432

这东西太快坏了;我修的一辆奥威两个月换了三个',后来把它改了.

yangxiaorong091

粉色的是主动板，蓝色的是从动板。主动板是和主动轴固定连接的。随主动轴转动而转动。从动板和主动轴靠轴承连接，主动板通过硅油来带动从动板的转动。我理解的对不？

li87237527

奔驰就用的，技术还是可以的，只是国内的制造工艺不好。

joychb98

www.wulong.cc。
专业硅油风扇离合器生产厂家。欢迎大家的查询。

→李伟←

有的还可以通过允许进多少油量，来控制转速的快慢，因为进的油越多，存在的油的质量越大，惯性越大，则转速越高

laizhun2000

硅油风扇离合器原理：
硅油风扇离合器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，感温圈偏转，硅油口打开，硅油进入迷宫槽，硅油的粘度使风扇离合器结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动机温度的作用。
优点：
硅油离合器能满足安静运行、良好冷却性能以及更高燃油经济性要求
①-硅油
主动板和从动板依靠迷宫槽间的硅油来啮合，硅油的黏度对硅油离合器的啮合有重要影响
②－感温圈
硅油流入口是通过感温圈受热膨胀延伸打开的，因此感温圈的感温特性　即感温圈的偏转特性非常重要，
③－壳体上的迷宫槽
迷宫槽的形状，尤其是宽度对啮合硅油的多少，流动性有影响，
④－前盖的立孔和斜孔
此两孔是硅油的流经通道，因此，其直径，深度
⑤－主动轴上安装孔
此孔的好坏直接决定硅油风扇离合器是否可以装配
⑥-动平衡量
动平衡影响零件的寿命和产品运行时候的声音。
⑥－硅油风扇离合器的总成特性

sytgx

请问谁有硅油风扇离合器的详细设计资料回复下，或发到我邮箱哈！！！

sytgx

我的邮箱是sunyue8801@126.com 谢谢

guopeng0609

硅油离合器 最基本的原理 就是靠发动机转速高了以后的离心作用  汽车上很多地方都用到了这种响应 比如柴油机的调速器

水上山影

硅油风扇离合器中有一个感知温度的机构--感温圈，利用热涨冷缩的作用，控制硅油在工作腔与储油腔之间的流量，从而利用硅油的粘度来控制风扇的转速。当发动冷却系的温度高时，感温圈就控制工作腔进油口增加，同时使工作腔流回储油腔的开口减小。这样工作腔内的硅油量增加，从而发动机转速增高；反之，发动机转速就降低。硅油风扇离合器最大好处在于有效的节约发动机的净功率。

Corleone

楼上几位的回复都有道理