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[讨论] 发动机台架试验,测功机油门控制机构是什么原理?

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该用户从未签到

发表于 26-10-2008 07:51:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机台架试验,测功机油门控制机构是什么原理?

该用户从未签到

发表于 29-11-2008 14:12:03 | 显示全部楼层
测功机油门控制?这个我倒是头一次听说,你可能说的是试验时的定转速下的负荷控制。这个时候其实测功机是不控制负荷的,只是在控制转速,由于测功机已经把转速控制死了,所以发动机这个时候油门的增加并不会带来转速的增加,最终就实现了负荷的增加。另外的控制策略是控制发动机的扭矩,这个时候测功机把输出扭矩控制死,发动机油门增加的时候就会带来转速的增加。

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该用户从未签到

发表于 29-11-2008 20:10:09 | 显示全部楼层
楼主所说的可能是测功机操作软件上实现发动机的油门控制吧?
一般情况发动机测试台架带有一个油门执行器,通过执行器来拉动和放松油门踏板来实现油门的控制
在测功机操作软件界面上面的P/n 和P/M控制模式的P就是油门的控制
油门的标定一般就是取油门踏板的最大和最下行程位置来确定油门100%和0,这个会存在一定的误差
当然,如果标定仪器比较先进,比如AVL台架中油门执行器的标定工具可以多设定一些点,这样标定的油门会比较准确一点
但是,油门的具体值不一定和台架的指示值相吻合,油门的准确值还是通过读取ECU数据最为准确

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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-10-2009 11:06:10 | 显示全部楼层
    测功机油门控制?   那叫油门执行器!!!




    顶楼上的兄弟!!!


    洛阳南峰

    [ 本帖最后由 181169275 于 11-10-2009 11:07 编辑 ]
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