发动机离合器容量不够要求增加主减速比的问题求助

gushiren

在变速器设计时遇到的，发动机离合器容量不够要求增加主减速比，但是在离合器相关书籍中没能找到理论支持，查阅汽车工程手册，离合器尺寸大都根据发动机排量选择。还请高手指点。

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增大减速比之后，来自地面的阻力不变，反映到传动系上，扭矩变小了，根据力的相互作用原理，发动机所发挥的扭矩变小了，此时，计算离合器的容量时，不是根据发动机的扭矩，而是根据地面提供的阻力距，因此，在设计离合器时，就没必要再按发动机的扭矩来校核。
此种方法适用于轻载的车辆，当车辆载荷较大时，地面提供的阻力变大，反映到传动系时，要远大于发动机的扭矩，此时要按照发动机的扭矩进行校核。
所以，要根据车辆的实际使用情况来定。

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提高离合器的容量主要提高产品的压盘压力;在变速箱的匹配设计时应将发动机,变速箱和后桥的速比的匹配结合在一起进行动力性和经济性的评价,而不是简单的分析某一部件的指标;

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提高产品的压盘压力,在于提高盖总成膜片弹簧的性能提高压紧力等，

可以再生产过程中的热处理方面提高要求。