汽车在熄火之后刹车会失灵，主要是什么原因

19482924

都说汽车在熄火之后刹车会失灵，特别容易发生事故。在此我想请教大家能给我一个详尽的介绍，刹车会失灵主要是因为什么原因，那么他的工作原理和流程是什么样的。
谢谢各位了

yixuanzhan

应该是在这样的条件下：卡车在熄火后，在重力作用下，延坡路滑行，发动机不在给制动系统供气，在长时间采取制动措施时，制动系统的压力下降，当遇到紧急情况时，制动系统没有足够的气压实施制动操作，因此容易导致事故。

在坡路上行驶时，应采取辅助制动措施，不应长时间使用行车制动，以免制动系统发热失效。

qixiaojun

发动机熄火后，发动机打气泵停止工作，一般的汽车存储的气体很快就会消耗，遇到紧急事件时，气压得不到有效补级，就会出现刹车失灵的现象

zyjauto

汽车的刹车系统主要有液压和气压两种,气压刹车如上所描述的,本人来说以下液压刹车:
液压刹车,为了有效的提高驾驶的舒适性,降低踏板的制动力.在制动踏板和液压主缸之间设计了一个助力器,助力器是在发动机工作的情况下,才能正常进行工作,发动机熄火后,助力器将不产生真空助力,此时制动性能将大大降低,为正常制动时的20%～35%.就如象制动失灵一样!!
传递路线:
制动踏板----真空助力器放大踏板力------制动主缸----通过各管路传递给制动轮缸.

老陈

真空泵里面的真空压力没有了。

19482924

谢谢各位详尽的解释，本人非常受益。谢谢大家

LHZSDAU

装有真空助力的油刹车和气制动的车，不能停机运行，原因同上；但机械式刹车的车辆，则不受影响

xieminsong

发动机提供真空度

壹芃

真空助力泵有个气管是通向发动机的，利用发动机的旋转运动使助力泵在正常行驶时里面的真空腔（2级助力的，2个真空腔2个大气腔）形成真空，在制动时踩下制动踏板，此时助力泵内部的中心阀打开，大气进入，与真空腔产生压力差，形成助力。动力在制动主缸中转化成液压力，然后连接ABS（或其他）或直接连接到一个压力调节器，最后分到各个轮上的制动钳上。制动完成。

meichen

上面谈到的都很有道理，突出真空助力器的作用。因为发动机熄火后不能向真空助力器抽取真空，这时候真空助力器没有负压，助力作用不能发挥，等同于机械助力。一般车辆的助力比达到7左右，而一般这真空助力器起作用的时候的制动踏板的踏板力在200牛左右。看看如果没有真空助力器而要刹车停车，需要多大的力呀。

tjer2006

液压制动的轿车在熄火后只是没有助力器的作用，应该不会出现制动失灵的问题，只要踏板力足够大，就可以达到足够的制动力

hmily02104

应该是气泵不工作的问题

yangliu2009

对液压制动系统，在真空助力器与发动机进气歧管间会有一个单向阀，如果真空助力器气密性没有问题，单向阀有正常的话，在发动机熄火后能保证有三脚左右有助力效果的制动，一次比一次助力小，但制动不会失效，只是踏板一次比一次重。
如果发动机熄火制动完全失效，最大的可能是单向阀失效，也可能是真空助力器气密性不合格。

shaojingshi

主要是发动机熄火后没有助力了

TF316

中重型商用车使用气刹，发动机熄火后，储气罐气压使用后会减少而不会补充，导致刹车失灵！有时候使用刹车过多的时候，发动机气泵供应不错，刹车也会失灵！这个时候就比较危险了！