中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1853查看
  • 5回复

[讨论] 发动机设计中,是先有缸套活塞环和活塞设计还是先有机体的水套设计?

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 3-11-2008 07:14:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


发动机设计中,是先有缸套活塞环和活塞设计还是先有机体的水套设计?

该用户从未签到

发表于 3-11-2008 09:41:24 | 显示全部楼层
我觉得是是先有缸套活塞环和活塞设计,因为如果没有这些。哪来的机体水设计呢?

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
cartech8.com + 2 积分鼓励【重在参与,不以对错论英雄】

查看全部评分

该用户从未签到

发表于 27-4-2009 10:29:07 | 显示全部楼层
我觉得是先缸套活塞环和活塞设计,然后在机体水套的设计。。。
因为,只有先把主要的尺寸参数确定以后菜可以确定其它的结构尺寸。。

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 1-5-2009 23:19:04 | 显示全部楼层
我认为是先设计机体设计之后再设计活塞环及活塞.
因为先主体后辅体.

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 鼓励讨论【重在参与,不以对错论英雄】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 4-5-2009 21:32:07 | 显示全部楼层

回复 3楼 wenfenglee 的帖子

很同意你的看法。谢谢楼主分享,学习一下。非常好
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 4-5-2009 22:08:45 | 显示全部楼层
应该是先有机体水套的设计。因为发动机设计,首先定下它的设计开发目标值,排量、功率、扭矩还有一些性能参数,排量确定后,缸径就基本上确定,再设计水套,至于活塞环,就可以根据这些设计出来吧!

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 29-4-2024 10:39 , Processed in 0.533975 second(s), 28 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.