谁知道辽阳新风的共轨系统现在怎样了？

wz32 · 发表于 4-11-2008 08:58:15

谁知道辽阳新风的共轨系统现在怎样了？

danny0651 · 发表于 14-11-2008 11:23:53

内燃机展览的时候看了他们的东西，整套系统都有，但当时快撤展了，没有机会跟他们聊几句。但看起来还是不错的。

doll209 · 发表于 14-11-2008 16:38:09

没听说他们的东西给谁配车呀。

sdkdcsj · 发表于 9-12-2008 13:27:42

市场是检验真理的唯一标准！
包括无锡油泵油嘴研究所的共轨系统！
嘿嘿，吹牛可不能吹10年啊！

张员外 · 发表于 12-12-2008 23:45:11

国内的市场需求好了以后，国人的能力是不用怀疑的。因为国人不赚钱的事不做的

lz3000 · 发表于 17-1-2009 11:21:33

是从德国引进的，那家德国公司开发共轨较早，并且博世的共轨就是从他们那里买的

在展览会上有小发动机展出，但是按泵的能力，应该能做重机

不过不带回油管的设计很特别，就是不知道重机上能否做到了

iamlemon · 发表于 17-1-2009 22:56:08

博士共轨技术源自意大利菲亚特集团，买断整套技术。新风是买的利勃海尔的技术，不过没听说利勃海尔给哪家大车厂配套。
新风共轨有核准的标定车型，不过很少。养鸡的投资搞这个，成功难度有点大。

hotsand · 发表于 4-9-2010 22:08:56

共轨系统是一整套东西，需要踏实下来研究很多内容。

lsa63818 · 发表于 18-10-2010 11:09:09

辽宁新风企业集团2008年开始小批量生产国三共轨，配朝柴4102、扬动485、莱恩动力490等机型已经通过了排放公告并小批量在市场上投放；2010年二期工程投产，7月16日举行了盛大的投产庆典，投资11,8亿元，产能达到40万套，国四产品有长城、朝柴、新昌等9个发动机厂正在匹配，目前的产品主要配5升排量、150kw以下的轻型柴油机。请联系我 lishaoan@dl.cn
这些都不是吹牛，我的名字：李绍安，1995年开始搞高压共轨系统，现任辽宁新风集团副总经理，负责市场开发、发动机匹配和售后服务。你在百度或google中能够搜到我。

风中的眼睛 · 发表于 18-10-2010 13:41:49

新风的共轨系统好像就是没有批产。听今年去开会的朋友说：好想当初引进的共轨技术匹配的发动机选型不好，导致迟迟不能批产。如果在引进新的共轨技术，还得需要很多钱。辽宁省好想不会再给他们贷款了。
想要批产，路还很长！

zcj5210 · 发表于 29-1-2011 22:33:50

楼上的话非也。并不是搞养鸡的，他是包工头出身。我家在鞍山，离他们的厂区有40公里左右的距离，在首山，不过工厂不在那里。引进的利勃海尔的技术。现在在一些小厂家的发动机上试装。估计国内大排量发动机不会装。因为本身购车者就不认可国内品牌。至于轻卡，农用车，基本不关心这些问题。花个3-5万买台轻卡，谁会关心他们是什么发动机，我认识的轻卡司机只知道 480.485 .490 。这些连发动机是哪里产的都不知道。只有在498 ，才知道是大柴。4102才认朝柴。。而几十万的重型卡车。就十分在意装配的配件了，发动机。虽说只认，潍柴，锡柴，玉柴，但我相信几大厂家不会让这个不知名的小厂来搞试验。
没想到我家附近，居然有世界尖端科技呢，哈哈，有时间去看看

powerengine · 发表于 3-11-2011 10:57:20

敢第一个吃螃蟹的还是有的，国内还没有像新风的企业这样花这么大价格把这个技术搞过来的，政府应该大力支持，但在这个浮躁的年代，可能政府也要考虑什么时候能收成本，毕竟面子不能太持久。。支持新风。。。

huangliyongqq · 发表于 6-11-2011 08:23:14

共轨系统一个小企业搞难度很大，但是国内的恨过大企业都没法踏实的搞些东西，希望他们越做越好吧

Schneider · 发表于 5-12-2011 10:53:21

关键是他们如何消化引进的技术，至于后期的生产当中的质量及产品一致性等是个大的挑战！

hedong · 发表于 11-12-2011 19:59:00

貌似在扬动上装机了，我们厂的中卡上用的扬动的柴油机用的就是新风的共轨系统，但是仔细看看了只有ECU上面打了新风的标志，其他的传感器都是打的博世的标志，

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