嘉年华三厢路试清晰谍照

断肠人

　　即将在本月开幕的广州车展，又会迎来本年度新一波的国内新车热潮。而新，无疑就是其中之一。这款在今年的北京车展上，已经对国内公布的福特欧洲的最新力作，将在本次广州车展上正式发布，而它的到来无疑也会让国内的A0级市场的竞争变得更加激烈。

　　

　　关于新嘉年华的造型，相信通过之前各大媒体不断曝光的谍照，我们已经有了一个大体的认识。但我们之前看到的，一直都只是新嘉年华的两厢5门版。而事实上，新嘉年华还有一款三厢车型。它很可能就会在本次的广州车展上对全球发布。而SOHU最近就得到了一组最新的新嘉年华三厢版在的国内路测谍照，者让我们有了先睹为快的机会。

　　

　　在前脸的造型上，三厢版的新嘉年华和两厢版完全一致，都是来自福特欧洲的新一代Kinetic Design设计语言。前卫、折线、锐角与光影是这种风格的主题，因此，在造型上新嘉年华也显得格外的动感与时尚。

　　

　　说完了一致性，我们再来说不同。很明显，多出来一截尾巴就是三厢版新嘉年华和两厢之间最大的区别。而它的特别之处则在于，和之前在国内推出的众多两厢变三厢的车型不同；三厢新嘉年华不仅仅在尾部的设计上和整车造型融合的很好，感官上很协调。它同时也会在北美市场市场推出，可以所它也是一款全球性的作品。

　　

　　另外还值得一提的是，三厢新嘉年华在尾灯的设计上，虽然和效果图上的保持了基本一致。但在内部的灯组上还是会有细微的差别，不过结合SOHU汽车得到的谍照实际来看，它的LED尾灯效果还是会不变的。

　　

　　而在内饰方面，SOHU汽车也带来了细节上的谍照。从谍照上看，新嘉年华的内部会完整的保持其原型车福特VERVE的设计。整体上，前卫、科技、动感十足；如果，能复制下其红色的背光的话，相信新嘉年华在内部会更加的讨人喜爱。

　　

　　动力方面，由于和2出自同平台，新嘉年华也会复制其动力。MZR 1.3升（最大功率63千瓦/6000转，峰值扭距123牛·米/3500转）和1.5升（最大功率76千瓦/6000转，最峰值扭距138牛·米/4000转）两款汽油引擎搭配，4速自动/5速手动变速器，预计就是新嘉年华的动力配置。

　　

　　随着法比亚的广州车展上市，以及来自新FIT、YARIS等车型的压力，新嘉年华所要面对的是较为艰难的局面。但实话来说，新嘉年华是一款出色的欧系A0级小车，如果定价得当的话，应该会有相当的前景，这所有的一切就让市场去验证吧。

　转　搜狐汽车

hhx

感觉很不错.

dhiihfghy2

喜欢的车型！

chchniu

看看人家的伪装，再看看国内的，这就是差距啊。

lamborghini319

线条不错啊