汽车车门把手都很亮,把手是塑料还是金属材料?它的表面是镀铬还是一种叫什么电解膜的?

liuxianglong

很多车把手都很亮,把手是塑料还是金属材料?它的表面是镀铬还是一种叫什么电解膜的?如果是镀铬的话人手经常接触会不会对健康有害呢?

wucool

塑料的，国产件基本上是ABS或ABS+PC，进口件有可能是PA66。6价铬有毒，中国将在2010年禁止使用6价铬，以后只能使用6价铬。

dandanmu

楼上说的差不多，还有的外手柄加玻纤的，尼龙66的电镀性好像不是很好吧，我接触的很少用尼龙66

zwing850

是镀铬，六价铬的危害就是在生产过程中产生的，主要是对水的污染
（铬具有优良的装饰性和功能性。然而，六价铬危害巨大。世界卫生组织、欧洲和美国等越来越密切关注六价铬的危害，不断降低六价铬废水的排放标准。从1997年起，欧洲和北美规定六价铬在空气中的最大含量为0.001mg/m3,电镀废水中六价铬每月日平均含量小于1.71mg/L。各国研究者也纷纷指出，研究和发展代六价铬电镀的工艺或镀层热在必行。）

Michael_Song

门把手是镀铬。
国内汽车业，在电镀方面的污染还是相当重的，究其原因，最主要的一条就是利益！车厂为了降低成本，一味的要求供应商降价，供应商为了生存，牺牲环境是成本最低的手段。所以，我每次去那些电镀厂家的时候，都感觉很恶心，刺鼻的气味是一浪高一浪的
哎！

ckkun

镀铬　生产工艺不好操作　　而且实验老出问题　
以后主流应该是喷涂

ckkun

目前常用的外开把手材料为ＰＣ+ＡＢＳ　ＰＣ+ＰＢＴ　ＡＢＳ　　ＰＣ+ＰＡ，其中ＰＣ+ＡＢＳ、ＡＢＳ后处理效果较好，有电镀、喷涂的，电镀的确定在于稳定性差，表面难以控制，而且属于高污染，另一方面随着电子化，智能化提升，多数高档车增加无钥匙系统，把手里面需要装配微动开关，电镀后会屏蔽天线频率，此问题一直难以解决，所以我们目前把手全为喷涂件；不过喷涂件的表面也不好控制，颗粒、麻点等，最要命的色差问题，由于是人工喷涂每批的颜色都有轻微色差，而且手把体、手壳在室外特别明显。
我是专业做外开把手的　有做这个的大家可以一起交流下，欢迎加ＱＱ
　程

aq7811

楼上说的都没错。以前是六价铬，污染太大，以后要慢慢强制换成三价铬了

tongby

我是整车厂的，我们现在用的门把手多数是ABS、现在刚刚接触到PA66，感觉上还是PA66的好一些。我们公司多数采用喷涂的方式处理，你说的那个光亮的应该是电镀的，镀铬。

大斌

7楼，说的挺对的。没留下QQ嘛，可以的话，我们可以探讨一下这方面的信息。

大斌

目前，国内自主品牌的汽车厂基本上都在采用镀铬处理的内、外拉手，从销售角度分析，可以拿“镀铬”作为一个卖点，提升汽车品质。但是，个人认为，提升汽车品质，不仅要从外观方面着手，而且还要从汽车整体性能方面，比如动力、节油、安全等各方面考虑。像欧系车，采用“镀铬”工艺拉手的车型就比较少，但车得整体品质不错。

mh20000mh

一般是基材是塑料的（ABS/ABS+PC/PA等），然后外层再电镀铜+镍+铬多层多层体系，这样比较耐腐蚀，也不容易磨掉，而最外层显示的为铬的颜色，银白色；铬层镀液为六价铬，六价铬是有毒的，铬金属是无毒的，很多小电镀厂都是把有毒的六价铬废液直接排放，现在国家在严查，因而政府建了很多电镀工业园，污水必须集中处理后在排放；

ergou

我所见的内外拉手都是塑料的，表面镀铬；
以前也遇到过镀铬的钣金件，产品储存一段时间后，表面起泡；在此之前做过盐雾试验、百格、高低温都没检测出来，挺伤脑筋的！

lhly

镀铬外拉手的手柄材料大部分都是PC+ABS 或ABS。拉手的底座（非外观件）一般是尼龙的。
塑料件镀铬的技术很普遍。

wjian

在手柄上采用喷涂的工艺时很容易在使用中出现不耐磨的情况如何克服呢?????