汽车点火系需要研究的课题很多，但大致可分为两大类：一类是点火装置，另一类是点火软件。祥见图1所示。
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: }/ v; A# S. z/ @# O1.点火装置 6 B! ]( M$ `/ s7 i! {0 l& T6 y8 c- a
! ]: M0 J( r- f; G汽车点火装置作为一种产品来研制，其内容或需要解决的问题主要有以下几个方面： , I6 z2 V' d: B7 U
, F& z2 _! X+ n, W（1）提高点火性能和点火时刻的控制精度等基本点火机能；
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; |4 t* `3 W8 _（2）要保证点火装置在高温、盐、酸等恶劣环境条件下，以及长期使用而不出故障的可靠性； , ^" Q) [4 y: B
( P! E. C$ I- O& A4 Y. p. H（3）点火装置的小型轻量化； 7 K$ l6 V; S& K! R
4 L7 m5 t) E/ k# i0 o X（4）点火装置具有必要的辅助功能；例如：防止浪涌电压损坏点火装置中的保护装置，减少电磁干扰，改进高压电的分配措施等。
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2．点火软件
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0 |$ i4 ?( K/ h ^; A+ k, [点火软件的研究课题主要有： 5 e; F' n- r! P4 f, b2 s/ _* ]
2 j& S: Y3 `4 e+ e. B8 }" X& \4 Q（1）点火和发动机。它是研究汽车发动机所需要的点火能量和点火正时的。
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. f" w# i* |/ P2 A. d6 {# |5 \' E（2）点火的控制方式。它是研究如何满足或适应发动机各种共况条件下的要求。
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+ u5 e) l6 V5 m- G% {综观整个汽车点火系统，可以归结为：就是研究如何具体地组合汽车发动机的各项控制因素，选定点火能量和点火提前的控制方式。由图3-1可见，无论是对汽车点火装置还是对点火软件的研究，都需要重点研究如何将电子技术（包括模拟电子技术、数字电子技术和电子计算机技术）尽快、更好地推广应用到汽车点火系统中去。毫无疑问，这是一种发展趋势。无触点电子点火装置必将取代有触点机械式点火装置。
