究竟该不该发展EGR国三技术？

nissanbmw · 发表于 11-11-2008 19:12:16

孰是孰非？国家、外资、整车厂、用户无不在追逐自己的利益点

iamlemon · 发表于 12-11-2008 12:51:11

反问题：该不该提高排放标准？！

iamlemon · 发表于 12-11-2008 12:57:55

如果是正经走EGR+电控直列泵路线，应该支持，但估计他们搞不出来，而且成本也会居高不下。他们只会这样偷鸡摸狗，滥竽充数，所以从成本考虑，我觉得不提高排放标准，比机械泵+EGR更有成本优势，何必为了迎合政策又画蛇添足呢，会降低整机可靠性的，更要紧的是让大家对政策的权威性产生疑问了，以后大家第一想到的不是正经研发技术，是怎么蒙混过关。

lavida · 发表于 13-11-2008 12:06:27

EGR对于排放要求比较高，而且应用EGR技术对于发动机的耐久影响不利。

yixuanzhan · 发表于 17-11-2008 21:01:56

EGR是达到国三标准的一个途径，共轨是达到国四的必须途径，本没有真假国三的区别，只是大家站的队伍不一样而已

iamlemon · 发表于 21-11-2008 10:43:32

是不是真假国3，不在于EGR。EGR是达成国3的一个途径没错，但不等于加个EGR来个电控阀门就真的能达到了。
有些公司动不动就拉曼这面大旗来做他们的EGR的虎皮。但别人也不是傻子。从当年大家想破头从3大路线选择的时候，到现在的出乎以外，是因为重汽开发能力超强还是因为别的原因？大家心知肚明。

dingshang · 发表于 21-11-2008 16:25:48

标准不一样，相对国二，国三肯定是有很大的进步了
对于外资是不是有抑制并不是特别需要去考虑的问题
我们的焦点应该是是否真的减低了排放

当然，这里也存在的一个问题是，自己弄的话资金的投入问题，如果有利润，倒也是可以考虑的
当然，还有一个问题是国家的支持问题
牵涉到的问题很多，所以，很难以权衡是不是有必要

我个人倒是觉得有必要的

zhgren · 发表于 21-11-2008 19:23:47

排放标准确实应该提高的
而我们所谓的国三似乎有些自欺欺人了
现在的市场需要有人来制定新的规则
但是那需要有真正的技术来支持
如果现在靠制定一些所谓的标准来赚取某些东西的话就不要了吧

alonger · 发表于 27-11-2008 09:54:12

现在是只要出标准就有人能获取利益，现在达不达标都有人能想办法获取利益！

iamlemon · 发表于 27-11-2008 12:41:27

标准就是给外人看的，如此而已。

honey521 · 发表于 7-1-2010 15:13:54

EGR的排放经不起时间的考验！

sunhaibin45 · 发表于 15-1-2010 12:47:49

EGR 有利于企业的低成本运做

rottenman · 发表于 17-1-2013 14:19:14

一看就是假的，验车的时候，好好验，就是不提高标准都出不来！

jacnavistar · 发表于 18-4-2014 11:17:16

普遍存在套牌现象。不闹了。。。

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