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[道路试验] 汽车试验场标准

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发表于 12-11-2008 19:36:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车试验场,亦称试车场,是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件,进行汽车整车道路试验的场所,为满足汽车的试验要求,汽车试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩不失真地强化形成典型化的道路。汽车试验场的主要试验设施是集中修筑的各种试验道路,如高速环形跑道、高速直线跑道、可靠性强化试验路段、耐久性试验跑道、爬坡试验路以及特殊试验路段(如噪声试验路段、比利时路、搓板路、随机波形路、扭曲路、越野路、涉水路等)。 由于汽车试验在汽车开发过程中处于极为重要的地位,许多汽车企业都投入巨额资金修建大型的汽车综合试验场,例如通用汽车公司的密尔福德试验场、日本汽车研究所试验场、英国汽车工业研究协会(MIRA)试验场、我国海南汽车试验场等。

试验场的道路设施主要有:

1.高速环形跑道    按一定的规律铺上各种石块的汽车试验道路。高速环形跑道是平面形状,长度约4-8km,多数采用两端圆形路和中间直线路的形状,也有椭圆形或其他形状;设有3-5条车道。这种跑道的设计最高车速通常在2mh√h以上,可供汽车长时间持续高速行驶,以考验汽车的高速性能和零部件的可靠性。
2.高速直线跑道高速直线跑道是水平直线路,长度约2.5-4km,可供汽车作动力性、制动性和燃料经济性试验。为了节省建设费用,许多试验场将高速直线跑道设置在高速环形跑道的直线部分,两者结合使用。
3.可靠性、耐久性试验道路 模仿汽车使用寿命中在各种好路和坏路上行驶的情况,在汽车试验场内,除了建造沥青路外,也建造沙土路和各种不同的砾石路,以便进行强化试验,使汽车能在较短的行驶里程内就能暴露问题。

4.扭曲试验路 汽车在这种道路上行驶时,车身和车架、前后轴).悬架,以及汽车传动系都产生反复扭转,以考验这些部件的性能。
5。坡路 汽车试验场通常还建有各种坡度的坡路,用以检验汽车的爬坡能力,还可考察驻车制动器(手刹)在坡道上的停车能力、汽车在坡路上起步时离合器的工作状况等。
6.操纵性、稳定性试验设施 操纵性、稳定性试验设+施最常见的是圆形广场,直径为100m,可供汽车转向或绕“8”字形行驶试验。有的圆形广场还备有洒水装置,使地面生成均匀的水膜以测试汽车韵侧滑情况。易滑路是用来试验汽车在冰雪或附着条件很低的路况下的行驶性能和制动性能,采用磨光、洒水、冰雪等方法降低路面的附着系数。横向风路段是考验汽车空气动力稳定性的设施。丰田汽车公司是在试车道路旁排列有15个直径为2.7m的大型风扇,可产生类似垂直于道路的横向风,以考验汽车在横向侧风作用下的操纵性能。
7.涉水池 涉水池有浅水池(水深约0.2m)或深水池(水深1—2m)两种,用以检查汽车涉水时水对汽车各种部件的影响,如电气设备、制动器、发动机进/排气管浸水后的工作情况等。

8.汽车风洞 汽车风洞就是用来研究汽车空气动力学的一种大型试验设施。其实风洞不是个洞,而是一条大型隧道或管道,里面有一个巨型扇叶,能产生一股强劲气流。气流经过一些风格栅,减少涡流产生后才进人试验室。风洞的最大作用是用来测量汽车的风阻,风阻的大小用风阻系数CD表示,风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小。当然,除了用来测量风阻外,风洞还可以用来研究气流绕过车身时所产生的效应,如升力、下压力,还可以模拟不同的气候环境,如炎热二寒冷、下雨或下雪等情况。这样,工程师们便可以知道汽车在不同环境下的工作情况,特别是冷却水箱散热、制动器散热等问题。 新车在造型设计阶段,必须将汽车制成风洞试验模型进行风洞试验,以便改进汽车的形状,提高空气动力性能。+按照尺寸的大小,风洞可分为供缩小比例模型试验的风洞和供整车试验的大型风洞,按照气流流动的形式,风洞又可分为直流式和回流式两种。用道路试验的办法,不可能同时测得空气作用力的6个分力,因而风洞试验就成为研究汽车空气动力性能的最有效的手段,风洞是在飞机制造业最先应用的。从20世纪60年代起,世界各大汽车公司和有关机构开始建立自己的风洞试验室。如大众汽车公司的多用途风洞实验室可模拟多种环境条件下的汽车风洞实验,空气温度可在-30-45度调节,湿度为5%-95%,最大风速为180km/h。 目前我国最大型的风洞是中国航空动力研究所的风洞实验室。它主要承担中国航天和航空机械的风洞实验任务,也可用作汽车、建筑物、运动设备的风洞实验,最大风速100n/s。风洞的洞体由收缩段2、试验段3和扩散段5组成。在电动机8带动的风扇7作用下,空气从蜂窝栅1(起整流作用)进入风洞,经收缩段加速而进入试验段,再经扩散段流出。在试验段3中放置汽车模型4,其下部的固定装置9与测定6个分力的天平相连,通过工作室10中的相关仪器可测定汽车承受空气作用力的情况。风洞试验还可测定汽车模型表面的压力分布情况以及借助于烟、丝带、油膜等显示汽车周围的气流流动情况。

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发表于 30-8-2009 01:17:04 | 显示全部楼层
请问哪里有1-2米的深水池
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  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 30-8-2009 10:45:48 | 显示全部楼层
    去到试验场打听一下,试验场这个个条件还是可以满足的。
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    发表于 31-8-2009 09:33:12 | 显示全部楼层

    回复 2楼 fangqiwan 的帖子

    海南试车场有,可以打听一下
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    发表于 20-2-2010 16:13:03 | 显示全部楼层
    1-2米的涉水池很多试车场都有,海南就有,定远试车场好像也有,不过用的很少很少。
    北京试车场我到没注意到有,可能看走眼了

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    发表于 22-3-2010 10:46:46 | 显示全部楼层
    腐蚀试验哪做????
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    发表于 24-3-2010 15:58:58 | 显示全部楼层
    齐全的试车场我还没看到,很期待
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    发表于 28-3-2010 10:17:00 | 显示全部楼层
    了解了!国内还有那些试车场达到了这个要求??谢谢
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    发表于 29-3-2010 15:47:38 | 显示全部楼层
    1--2米深的水坑是不是给越野车试验用的,轿车的话应该是0.2米左右的

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    发表于 7-5-2010 14:42:53 | 显示全部楼层
    这些路面襄樊试验场都有,尤其是那个比利时路
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    发表于 7-7-2010 14:03:24 | 显示全部楼层
    总的来说,对外开放的试验场中襄樊试验场是目前国内最好的。
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  • TA的每日心情
    开心
    7-10-2015 15:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-7-2010 21:46:48 | 显示全部楼层
    听说,新疆吐鲁番建成了暴晒试验场,谁有资料
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    发表于 14-7-2010 16:57:57 | 显示全部楼层
    汽车试验场真赚钱啊。。。。。。
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    发表于 16-10-2010 14:09:35 | 显示全部楼层
    一般试验场都有涉水池的,水深的高度可以根据需要进行调整,需要水深的多放点水,需要水浅的少放点,或者水多了放掉一点就OK了。如果不能调整,试验场是不能满足大车和小车试验的。

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    发表于 17-10-2010 16:03:33 | 显示全部楼层
    修建一个齐备的试车场,其费用也是非常可观的
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