汽车排气管和消声器大多是卷制而成，问排气管卷制后需不需要点焊呢？

清雅轩

foreverlyc的一个问题，单独发出来和大家探讨
排气管和消声器大多是卷制而成我知道，想问的是排气管卷制后需不需要点焊呢？卷制之后接缝的地方不需要焊接下吗？排气管是如何卷制的呢？

foreverlyc

谢谢管理员，这个问题后来我也问过部门内的工程师，卷制之后是需要焊接的，消声器也一样，但是不是点焊还是不太清楚。

foreverlyc

“排气管点焊当然不行，一般都是熔焊。
消声器不用焊接，卷边压紧即可”

转一个别人回复的。

897529108

要焊接的 啊！那是肯定的啊！

foreverlyc

小一点的卡车用的是无缝钢管，应该不是卷制的吧？

shenlang

上面那个回复是转的我的！
据我所知，排气管不存在使用无缝钢管的情况。一般都是钢板卷制。
焊接方法则有多种。

foreverlyc

恩，是直缝电焊钢管，国标13793

wangri

我们公司 对排气管材料要求：[直缝管HG 10-50D X1.5-DY-GB/T13793]仅供参考，我们配套厂家是采用埋弧自动焊机焊接的。

shenlang

无论采用氩弧焊还是高频焊，或者激光焊，毫无疑问，排气管都是需要焊接的。而且必定都是熔焊，点焊是绝对不行的。
具体采用哪种焊接方式，则取决于管子的要求以及现有设备和成本的考虑。
相关标准：GB13793-2008-直缝电焊钢管
GB 12770-2002机械结构用不锈钢焊接钢管
GB T21835-2008 焊接钢管尺寸及单位长度重量
GB T21832-2008 奥氏体-铁素体型双相不锈钢焊接钢管

dalishuishou515

目前国内汽车行业排气管绝大多数采用钢板卷焊而成,钢板采用的具体材料根据使用要求而定.乘用车排气管采用了主流的两种材料:渗铝板和不锈钢SUH409L.其中渗铝板一定要注意它的具体牌号，如SA1D100等，因为不同牌号对应的耐腐蚀性能完全不一样，千万注意。现在好多厂家会混水摸鱼。
   消声器两端一般直接卷焊而成，不再需要焊接，但中部需点焊加强其气密性。

dalishuishou515

对了，有些人会问为什么排气管不采用无缝钢管？这里就是成本的问题。无缝钢管比钢板价格要贵很多，现在汽车行业竞争这么激烈，哪个厂家回去用这么昂贵的材料呢！

凌蓝冰

楼上错误，我们的工程车用的排气管全部为无缝钢管，无缝钢管省去了很多设备，是很多厂家愿意做的，

shenlang

楼上才错误，高频焊接及激光焊接的管子焊缝很细小，估计你没看出来。
很多号称无缝钢管的其实都不是真正的无缝钢管。
无缝钢管的工艺和成本都是很难接受的。

yuping.li3000

对于排气系统的厂家来说,采用的钢管是成品,按规格购买后按图纸要求将钢管裁截后用弯管机成形,再与法兰或消声器用二氧化碳保护焊(成本低)进行焊接.

   消声器:
   卷桶式(外形比较规则:截面椭圆形或圆形):   卷桶及其内部的隔板之间是需要点焊的,一是保证密封,二是保证隔板之间的相对位置不能变化(如果变化,卷桶内隔室的容积就会变化这样影响消声器的性能),  端盖与卷桶之间一般用滚压方式密封.
  蚌壳式(截面不规则): 上/下壳与隔板之间或用点焊方式或用结构设计方式确保相对位置
                    上/下壳之间用卷边滚压或滚焊方式密封.

jzjjzj

消声器用专用机器扣缝滚压，排气管先卷筒，再用氩弧焊焊接。这是货车的工艺，轿车的就不知道了，有知道的请指教！